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縱向加(jia)速度傳感器的作(zuo)用是檢測車輛起(qi)步加(jia)速或(huo)制動減速時(shi)車輛的縱向加(jia)速度。并將信號(hao)傳輸給電ECU,控(kong)制阻尼力及剛度的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞的癥狀是：
1、緊急剎車(che)時不(bu)能防止輪(lun)胎抱死有安全隱患；
2、abs故障燈會亮(liang)起剎車片不能復位。
縱(zong)向(xiang)加速傳感器損壞的原因是(shi)：
1、abs輪速傳感(gan)器故障；
2、abs線(xian)路連(lian)接故障；
3、abs控制單(dan)元(yuan)編程(cheng)故障；
4、abs總泵故(gu)障。
縱向(xiang)加速傳感器的作用是：
1、充分發(fa)揮(hui)制動(dong)器的效能(neng)，縮短制動(dong)時間(jian)和距離；
2、可有(you)效防止(zhi)緊急(ji)制動(dong)時車輛(liang)側滑(hua)和(he)甩尾(wei)，具有(you)良好的(de)行駛穩定(ding)性；
3、可在緊急制動時轉向，具(ju)有良(liang)好的轉向操縱(zong)性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向加速(su)度傳感器(qi)在(zai)車(che)輛重心的(de)(de)前(qian)端，一輛車(che)會(hui)有(you)多個縱向加速(su)度傳感器(qi)，其作(zuo)用是(shi)檢測(ce)車(che)輛起步(bu)加速(su)或制動(dong)減速(su)時車(che)輛發生抬頭或點頭的(de)(de)情況，控制前(qian)、后軸(zhou)ads阻尼(ni)力的(de)(de)調節，提供較好的(de)(de)乘坐(zuo)舒(shu)適性。汽車(che)縱向加速(su)度傳感器(qi)的(de)(de)原(yuan)理(li)是(shi)敏感元件將測(ce)點的(de)(de)加速(su)度信(xin)號(hao)轉換(huan)為相應的(de)(de)電(dian)信(xin)號(hao)，進(jin)(jin)入前(qian)置放大電(dian)路，經(jing)過信(xin)號(hao)調理(li)電(dian)路改善信(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)噪比，進(jin)(jin)行模數(shu)(shu)轉換(huan)得(de)到數(shu)(shu)字信(xin)號(hao)，送入計(ji)算(suan)機，計(ji)算(suan)機進(jin)(jin)行數(shu)(shu)據存儲(chu)和顯示。
瑪馳將擁有深色(se)(全黑色(se))和淺色(se)(全米色(se))兩個版(ban)本(ben)的(de)內(nei)飾配色(se)。兩款內(nei)飾 的(de)中控臺和側門門板(ban)用料全部采用的(de)是手感較硬、成本(ben)較低(di)的(de)注塑材質，但(dan)是裝(zhuang)備質量表現(xian)不錯，接(jie)縫均勻(yun)讓人(ren)滿意(yi)。
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