縱(zong)向加速度傳感器的(de)作用是(shi)檢測車(che)輛起步加速或(huo)制動減(jian)速時車(che)輛的(de)縱(zong)向加速度。并將信號傳輸(shu)給電ECU,控制阻尼力及(ji)剛度的(de)改變(bian)。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的癥狀是:
1、緊急(ji)剎車時不能防止(zhi)輪胎抱死有安全隱患;
2、abs故障燈會(hui)亮起剎車片不能復位。
縱(zong)向加(jia)速(su)傳感器損壞(huai)的原(yuan)因是:
1、abs輪速傳感器故障;
2、abs線(xian)路連接故障;
3、abs控制單元編程(cheng)故障;
4、abs總泵(beng)故(gu)障。
縱向加速傳感(gan)器的作用是:
1、充分發揮(hui)制動器的效能,縮短制動時間和距離(li);
2、可(ke)有(you)效防止(zhi)緊急制動(dong)時車輛(liang)側滑(hua)和(he)甩尾(wei),具有(you)良好的行駛穩定性;
3、可在緊急制動(dong)時轉向,具有良好(hao)的轉向操縱(zong)性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱(zong)(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度傳感(gan)器在(zai)車(che)輛重(zhong)心的(de)(de)(de)(de)前端,一輛車(che)會(hui)有多(duo)個(ge)縱(zong)(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度傳感(gan)器,其(qi)作用(yong)是檢測(ce)車(che)輛起步加(jia)(jia)速(su)或(huo)(huo)制動減速(su)時車(che)輛發生抬頭(tou)或(huo)(huo)點(dian)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)情況,控制前、后(hou)軸ads阻尼力的(de)(de)(de)(de)調(diao)節,提供較好的(de)(de)(de)(de)乘(cheng)坐(zuo)舒適性(xing)。汽車(che)縱(zong)(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度傳感(gan)器的(de)(de)(de)(de)原理(li)是敏感(gan)元件將測(ce)點(dian)的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)速(su)度信號轉(zhuan)換為相應的(de)(de)(de)(de)電信號,進(jin)入(ru)前置放大電路,經(jing)過(guo)信號調(diao)理(li)電路改善信號的(de)(de)(de)(de)信噪比(bi),進(jin)行模數轉(zhuan)換得到數字(zi)信號,送(song)入(ru)計算機(ji),計算機(ji)進(jin)行數據存儲和顯示。
東風日產乘用車(che)公(gong)司生產的汽車(che)品(pin)牌。軒在(zai)古語(yu)中表示(shi)華(hua)麗(li)的車(che),而逸(yi)則(ze)有安逸(yi)、舒適、超群的意思(si)。軒逸(yi)充分顯(xian)示(shi)了該車(che)優雅的設計格調和行云流(liu)水(shui)的駕馭感受(shou),
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