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縱向(xiang)加速度傳感器的(de)作用是檢測車(che)輛起步加速或制動(dong)減速時車(che)輛的(de)縱向(xiang)加速度。并(bing)將信(xin)號傳輸給電(dian)ECU,控制阻(zu)尼力及(ji)剛度的(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：
1、緊急剎車時不能防止輪(lun)胎抱死有安(an)全隱患(huan)；
2、abs故障燈會(hui)亮起剎車片不能復位。
縱向加速傳感器損(sun)壞的原(yuan)因是：
1、abs輪(lun)速(su)傳感器故(gu)障；
2、abs線路連接(jie)故障；
3、abs控制單元編程故障；
4、abs總泵故(gu)障。
縱向加(jia)速(su)傳感器的作用是：
1、充分發揮制動器的(de)效(xiao)能，縮短制動時間(jian)和距離；
2、可有效(xiao)防止(zhi)緊急制(zhi)動時車輛側滑和甩尾(wei)，具有良好(hao)的(de)行駛(shi)穩定性；
3、可在緊急制動(dong)時轉(zhuan)向，具有良好的轉(zhuan)向操縱性(xing)；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)(che)縱(zong)(zong)向加(jia)速度傳感器在(zai)車(che)(che)輛重心的(de)前端，一輛車(che)(che)會有多(duo)個縱(zong)(zong)向加(jia)速度傳感器，其(qi)作用是(shi)檢測(ce)車(che)(che)輛起步加(jia)速或制動(dong)減(jian)速時車(che)(che)輛發生抬(tai)頭或點(dian)頭的(de)情(qing)況，控制前、后軸(zhou)ads阻尼(ni)力的(de)調(diao)節，提供較好的(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性。汽(qi)車(che)(che)縱(zong)(zong)向加(jia)速度傳感器的(de)原理是(shi)敏感元件將測(ce)點(dian)的(de)加(jia)速度信(xin)號轉換(huan)為相(xiang)應(ying)的(de)電信(xin)號，進(jin)入前置放大電路(lu)，經過(guo)信(xin)號調(diao)理電路(lu)改善信(xin)號的(de)信(xin)噪(zao)比，進(jin)行(xing)(xing)模數(shu)(shu)(shu)轉換(huan)得到數(shu)(shu)(shu)字(zi)信(xin)號，送(song)入計(ji)算(suan)機(ji)，計(ji)算(suan)機(ji)進(jin)行(xing)(xing)數(shu)(shu)(shu)據(ju)存儲和顯示。
造型更(geng)加時尚、動感，極富吸引力；冠軍(jun)血統的(de)引擎保證了(le)(le)其強勁有(you)力、隨心所欲的(de)行駛性能(neng)；雅(ya)致、舒(shu)適的(de)車內空間和充實(shi)的(de)E化配備(bei)進一步滿(man)足了(le)(le)現代年輕白領(ling)和私營業主的(de)需求。
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