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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感器的作用是檢(jian)測車輛起步(bu)加(jia)速(su)(su)或制動減(jian)速(su)(su)時車輛的縱向加(jia)速(su)(su)度。并將信(xin)號傳(chuan)(chuan)輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其(qi)損壞的癥(zheng)狀是(shi)：

1、緊急剎車時不能防止輪(lun)胎抱死(si)有安全隱患；

2、abs故(gu)障(zhang)燈會亮起(qi)剎(cha)車片不能(neng)復位。

縱(zong)向(xiang)加(jia)速傳感器損壞的原因(yin)是：

1、abs輪速傳(chuan)感器故障；

2、abs線(xian)路連(lian)接故障；

3、abs控制單元(yuan)編程故(gu)障；

4、abs總泵故(gu)障。

縱向加速傳感器的作用是：

1、充分發(fa)揮制動器(qi)的(de)效能，縮短(duan)制動時間和距離(li)；

2、可有效(xiao)防(fang)止緊急制動(dong)時車輛(liang)側滑(hua)和甩尾(wei)，具有良好的行駛(shi)穩定性；

3、可在(zai)緊急(ji)制動時轉向，具有良好的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)縱(zong)向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感器在車(che)(che)輛重心的(de)前(qian)端，一輛車(che)(che)會(hui)有(you)多個縱(zong)向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感器，其作用是檢測車(che)(che)輛起步加(jia)(jia)速(su)(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)(su)時車(che)(che)輛發生(sheng)抬頭或(huo)點(dian)頭的(de)情況，控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)調節，提供較好的(de)乘坐(zuo)舒適性。汽車(che)(che)縱(zong)向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感器的(de)原理(li)是敏感元件將(jiang)測點(dian)的(de)加(jia)(jia)速(su)(su)度信(xin)(xin)(xin)(xin)號轉換為(wei)相(xiang)應的(de)電信(xin)(xin)(xin)(xin)號，進入(ru)前(qian)置放大電路(lu)，經過信(xin)(xin)(xin)(xin)號調理(li)電路(lu)改善(shan)信(xin)(xin)(xin)(xin)號的(de)信(xin)(xin)(xin)(xin)噪比，進行模數轉換得(de)到數字信(xin)(xin)(xin)(xin)號，送入(ru)計(ji)算機(ji)，計(ji)算機(ji)進行數據存儲和顯示。

奧丁簡介

奧丁(ding)(ding)是鄭州(zhou)日產在(zai)帕拉(la)(la)丁(ding)(ding)的(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)改(gai)造完成，不(bu)(bu)僅用(yong)(yong)的(de)(de)(de)是帕拉(la)(la)丁(ding)(ding)的(de)(de)(de)生產平(ping)臺，而且外形也像極(ji)了他的(de)(de)(de)前輩。奧丁(ding)(ding)是鄭州(zhou)日產在(zai)帕拉(la)(la)丁(ding)(ding)的(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)改(gai)造完成，不(bu)(bu)僅用(yong)(yong)的(de)(de)(de)是帕拉(la)(la)丁(ding)(ding)的(de)(de)(de)生產平(ping)臺，