縱向加速(su)度傳感器的作用是檢測車輛起步加速(su)或制動(dong)減速(su)時車輛的縱向加速(su)度。并將信號(hao)傳輸給(gei)電ECU,控(kong)制阻尼力及剛度的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其(qi)損壞的(de)癥狀是:
1、緊(jin)急剎車時不能(neng)防(fang)止輪胎抱死有安全隱患;
2、abs故障燈(deng)會亮起(qi)剎車片(pian)不能復位。
縱向加速傳感器損壞的原因是(shi):
1、abs輪速傳感器故障;
2、abs線路(lu)連接故障;
3、abs控制單元編程故障;
4、abs總泵故(gu)障。
縱(zong)向加(jia)速傳感(gan)器的作用是(shi):
1、充(chong)分發揮制動(dong)(dong)器的效能,縮短制動(dong)(dong)時間和距離;
2、可有效(xiao)防止緊急制動時車輛(liang)側滑和甩尾,具有良好的行駛穩定(ding)性;
3、可在緊急制動(dong)時轉向,具有良好的轉向操(cao)縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感器在(zai)車(che)輛重心(xin)的前端,一輛車(che)會有多個縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感器,其作用是(shi)檢(jian)測(ce)車(che)輛起步加(jia)速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車(che)輛發生抬頭或點頭的情況,控制前、后軸ads阻(zu)尼力的調(diao)節,提供(gong)較好的乘坐(zuo)舒適性。汽車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感器的原理(li)是(shi)敏感元件將測(ce)點的加(jia)速(su)(su)度信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換(huan)(huan)為相應的電信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao),進(jin)入前置放大電路,經過信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)調(diao)理(li)電路改(gai)善信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)的信(xin)(xin)(xin)(xin)噪比,進(jin)行模數轉(zhuan)換(huan)(huan)得(de)到數字(zi)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao),送(song)入計(ji)算機(ji),計(ji)算機(ji)進(jin)行數據存儲(chu)和顯(xian)示(shi)。
鈴木(mu)公(gong)司開發的(de)一(yi)款微(wei)型(xing)suv四驅(qu)車在今(jin)年的(de)北(bei)京車展上(shang)亮相,引起(qi)許多(duo)年輕(qing)人的(de)關注(zhu),三(san)菱迷你(ni)微(wei)型(xing)suv是其(qi)有力(li)的(de)競爭者(zhe)。迷你(ni)顯得較(jiao)為卡通化,能(neng)迎合年輕(qing)女孩(hai)內(nei)心野性的(de)宣泄。又能(neng)靈活(huo)方便地駕馭。
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三菱歐藍德后保險杠
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