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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)器的(de)作用是(shi)檢測車(che)輛起步(bu)加(jia)速或(huo)制動減速時車(che)輛的(de)縱(zong)向(xiang)加(jia)速度(du)(du)。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力(li)及(ji)剛(gang)度(du)(du)的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損(sun)壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不能(neng)防止輪胎抱(bao)死有(you)安全隱患；

2、abs故障燈會亮(liang)起剎車片不(bu)能復位。

縱向加速傳(chuan)感器損壞的(de)原因是：

1、abs輪速傳感器故障(zhang)；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單元編程故(gu)障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器(qi)的作用是：

1、充分發揮制動器的(de)效能，縮短制動時間和距(ju)離；

2、可(ke)有效防止緊急制動時(shi)車輛(liang)側滑和甩尾，具(ju)有良好的(de)行駛穩(wen)定性(xing)；

3、可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操(cao)縱(zong)性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器在車輛(liang)重心的(de)前端，一(yi)輛(liang)車會有多個縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器，其作用是檢測車輛(liang)起(qi)步加(jia)(jia)速(su)(su)(su)或制(zhi)動(dong)減速(su)(su)(su)時(shi)車輛(liang)發(fa)生(sheng)抬頭或點頭的(de)情(qing)況，控(kong)制(zhi)前、后(hou)軸ads阻尼力(li)的(de)調節，提供較好的(de)乘(cheng)坐舒(shu)適性。汽車縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器的(de)原(yuan)理是敏感(gan)元(yuan)件將(jiang)測點的(de)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)度(du)信(xin)(xin)(xin)號轉換為相應(ying)的(de)電信(xin)(xin)(xin)號，進入前置放大(da)電路，經過信(xin)(xin)(xin)號調理電路改善信(xin)(xin)(xin)號的(de)信(xin)(xin)(xin)噪比，進行模(mo)數轉換得到數字信(xin)(xin)(xin)號，送入計算機(ji)，計算機(ji)進行數據(ju)存儲和(he)顯示。

藍瑟 EX(進口)簡介

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