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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)傳(chuan)感器的(de)(de)作用是(shi)檢測車輛起步加(jia)速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車輛的(de)(de)縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)。并(bing)將信(xin)號傳(chuan)輸給(gei)電ECU,控制阻尼力及剛度(du)(du)(du)的(de)(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的癥狀(zhuang)是：

1、緊(jin)急剎車時(shi)不能防止輪胎(tai)抱(bao)死(si)有(you)安全(quan)隱患；

2、abs故障(zhang)燈會亮起剎(cha)車片不(bu)能復位(wei)。

縱向加速傳感器損(sun)壞的原因是(shi)：

1、abs輪(lun)速傳感器故障；

2、abs線路連(lian)接(jie)故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱(zong)向(xiang)加速傳感器(qi)的作用是：

1、充分(fen)發揮制動器的效(xiao)能，縮(suo)短制動時間(jian)和(he)距離；

2、可有效(xiao)防止緊急(ji)制動時車輛(liang)側(ce)滑(hua)和甩尾，具(ju)有良好的行駛穩定性(xing)；

3、可在緊(jin)急(ji)制(zhi)動時(shi)轉(zhuan)向(xiang)，具有良好的轉(zhuan)向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車縱向(xiang)加速(su)(su)(su)度傳感器在車輛重心(xin)的(de)前(qian)端，一輛車會(hui)有(you)多個縱向(xiang)加速(su)(su)(su)度傳感器，其作用是(shi)檢測車輛起步(bu)加速(su)(su)(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)(su)(su)時車輛發生(sheng)抬(tai)頭(tou)或(huo)點(dian)頭(tou)的(de)情況，控制(zhi)前(qian)、后(hou)軸ads阻尼力的(de)調節，提供較好的(de)乘(cheng)坐舒適性。汽(qi)車縱向(xiang)加速(su)(su)(su)度傳感器的(de)原理是(shi)敏感元件將測點(dian)的(de)加速(su)(su)(su)度信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)為相應的(de)電信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)，進入前(qian)置放大電路，經(jing)過信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)調理電路改善信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)的(de)信(xin)(xin)(xin)(xin)噪比，進行模數轉(zhuan)(zhuan)換(huan)得到數字信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)，送入計(ji)算(suan)機(ji)，計(ji)算(suan)機(ji)進行數據存(cun)儲和(he)顯(xian)示。

五菱榮光簡介

五菱榮光外觀大(da)氣，線條簡潔，國際品質。與此同(tong)時，上汽通(tong)用(yong)五菱成立了(le)青(qing)島分公司，極大(da)地擴充了(le)上汽通(tong)用(yong)五菱公司現有產能，為(wei)公司未來快速發展提供有力(li)支(zhi)持(chi)。