縱向加速度(du)傳感器的(de)(de)(de)作用是(shi)檢測車輛(liang)起步加速或制動減(jian)速時車輛(liang)的(de)(de)(de)縱向加速度(du)。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛(gang)度(du)的(de)(de)(de)改變(bian)。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞的癥(zheng)狀是:
1、緊急剎(cha)車時(shi)不能(neng)防止輪胎抱死有(you)安全隱患;
2、abs故障(zhang)燈會亮起剎(cha)車片不能復位。
縱向加(jia)速傳感器(qi)損壞的原因是:
1、abs輪(lun)速傳感(gan)器故障(zhang);
2、abs線路連接故(gu)障;
3、abs控制單元編程故障;
4、abs總(zong)泵故障。
縱向加速傳感器的作用是:
1、充分發揮制動器(qi)的(de)效能,縮短(duan)制動時間和(he)距離;
2、可(ke)有(you)效防止緊急制動(dong)時車輛(liang)側滑和甩尾(wei),具(ju)有(you)良好(hao)的行駛(shi)穩定性;
3、可在(zai)緊急制動時轉向,具(ju)有良好的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱(zong)向加速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)在車(che)輛重心的前(qian)端,一輛車(che)會(hui)有多個縱(zong)向加速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi),其作用是檢測(ce)車(che)輛起步加速或制(zhi)動減速時車(che)輛發生(sheng)抬頭或點頭的情況,控制(zhi)前(qian)、后軸(zhou)ads阻尼力(li)的調節,提供較好(hao)的乘坐舒適性。汽車(che)縱(zong)向加速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的原理是敏感(gan)元件將測(ce)點的加速度(du)(du)信號(hao)轉換(huan)(huan)為相應的電(dian)信號(hao),進入前(qian)置放大(da)電(dian)路,經(jing)過信號(hao)調理電(dian)路改(gai)善信號(hao)的信噪(zao)比,進行模數轉換(huan)(huan)得(de)到數字信號(hao),送入計(ji)算機,計(ji)算機進行數據存儲和顯(xian)示。
四川現代(dai)汽(qi)車(che)有限公司是由(you)中國(guo)商(shang)(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)行業(ye)(ye)骨(gu)干企業(ye)(ye)——南駿汽(qi)車(che)與(yu)全球(qiu)第五大汽(qi)車(che)生產商(shang)(shang)——韓國(guo)現代(dai),兩(liang)大汽(qi)車(che)集團強強聯(lian)手,合(he)資(zi)(zi)18億元建立(li)(li)的,主要從事商(shang)(shang)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)車(che)、發(fa)動機(ji)及其配(pei)件的生產、銷售(shou)、服務(wu)及研究開(kai)發(fa)的汽(qi)車(che)合(he)資(zi)(zi)企業(ye)(ye),并將累計投資(zi)(zi)100億元,分三(san)期在(zai)資(zi)(zi)陽建立(li)(li)世界(jie)級(ji)商(shang)(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)生產基(ji)地(di)。該基(ji)地(di)全面落成后,商(shang)(shang)用(yong)(yong)(yong)車(che)年產可(ke)達70萬(wan)臺、產值過千億,并將提供5萬(wan)個就業(ye)(ye)崗位(wei)。
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