狼群视频在线

縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)加速(su)度(du)傳感(gan)器的(de)作用(yong)是(shi)檢測車(che)輛起(qi)步加速(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)時(shi)車(che)輛的(de)縱(zong)向(xiang)加速(su)度(du)。并將信(xin)號傳輸給電(dian)ECU,控制(zhi)阻尼力(li)及剛度(du)的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥狀是：

1、緊(jin)急剎車時不能防止輪胎抱(bao)死(si)有安(an)全隱患；

2、abs故障燈(deng)會(hui)亮起剎車片不(bu)能(neng)復位。

縱向加速(su)傳感器(qi)損壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故(gu)障；

2、abs線路連(lian)接故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總(zong)泵故障。

縱向加速傳感器的作(zuo)用是：

1、充分發揮(hui)制動器(qi)的(de)效能(neng)，縮短制動時間(jian)和距離；

2、可(ke)有效防止(zhi)緊急制動時車輛側滑和甩尾，具(ju)有良好的行駛(shi)穩定(ding)性；

3、可在(zai)緊急制動時(shi)轉向，具有良(liang)好的(de)轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)縱向加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)器在車(che)(che)輛重心的(de)(de)(de)前端，一輛車(che)(che)會有(you)多個縱向加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)器，其(qi)作(zuo)用是檢測車(che)(che)輛起步(bu)加(jia)(jia)速(su)(su)或制動(dong)減速(su)(su)時車(che)(che)輛發(fa)生抬頭(tou)或點頭(tou)的(de)(de)(de)情況，控(kong)制前、后(hou)軸ads阻尼力的(de)(de)(de)調(diao)節，提供較好的(de)(de)(de)乘坐(zuo)舒適性。汽(qi)車(che)(che)縱向加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)器的(de)(de)(de)原理是敏感(gan)元件將測點的(de)(de)(de)加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)信(xin)號轉換(huan)(huan)為相(xiang)應的(de)(de)(de)電(dian)信(xin)號，進入前置放大電(dian)路，經過信(xin)號調(diao)理電(dian)路改善信(xin)號的(de)(de)(de)信(xin)噪比，進行模數(shu)轉換(huan)(huan)得到數(shu)字信(xin)號，送入計(ji)算機，計(ji)算機進行數(shu)據存儲和顯(xian)示。

新雅途簡介

南(nan)(nan)(nan)京(jing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集團(tuan)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)無錫(xi)新(xin)(xin)雅(ya)途(tu)(tu)分公(gong)(gong)司(si)(si)是(shi)南(nan)(nan)(nan)京(jing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集團(tuan)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)繼躍進(jin)輕型(xing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)、南(nan)(nan)(nan)京(jing)依維(wei)柯(ke)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)、南(nan)(nan)(nan)京(jing)菲亞特汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)之后組建的(de)(de)(de)(de)第四個(ge)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)生產基地，也是(shi)第二個(ge)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)生產基地。該基地位于杭州、上海、南(nan)(nan)(nan)京(jing)三角地帶的(de)(de)(de)(de)中心(xin)——無錫(xi)市，占地面積(ji)640畝。新(xin)(xin)雅(ya)途(tu)(tu)公(gong)(gong)司(si)(si)現擁有(you)新(xin)(xin)雅(ya)途(tu)(tu)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)和(he)新(xin)(xin)雅(ya)途(tu)(tu).優尼柯(ke)系(xi)列(lie)專用車(che)(che)(che)(che)兩大汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌(pai)。這兩款汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)技(ji)(ji)術(shu)(shu)完整(zheng)源自(zi)西班牙(ya)西亞特旗下最(zui)具代表性的(de)(de)(de)(de)伊(yi)比薩(IBIZA)車(che)(che)(che)(che)型(xing)。為了保證(zheng)純正的(de)(de)(de)(de)歐(ou)(ou)洲血統和(he)一流(liu)品質，南(nan)(nan)(nan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)集團(tuan)花巨資引(yin)進(jin)了該款車(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)整(zheng)套生產線、全(quan)套模具及整(zheng)車(che)(che)(che)(che)產品技(ji)(ji)術(shu)(shu)，通(tong)過技(ji)(ji)術(shu)(shu)人員的(de)(de)(de)(de)科(ke)技(ji)(ji)攻關，各項(xiang)指標均(jun)超越(yue)了歐(ou)(ou)洲級的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)水平。南(nan)(nan)(nan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)雅(ya)途(tu)(tu)采用的(de)(de)(de)(de)1.5L進(jin)口技(ji)(ji)術(shu)(shu)發(fa)動機系(xi)歐(ou)(ou)洲著名設計公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)傾心(xin)力(li)(li)(li)作，輔以德爾福(fu)多點(dian)電噴動力(li)(li)(li)控制系(xi)統，0-100KM/H加速(su)僅需10秒，最(zui)高時(shi)速(su)超過175KM/H。南(nan)(nan)(nan)京(jing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)集團(tuan)有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)無錫(xi)新(xin)(xin)雅(ya)途(tu)(tu)分公(gong)(gong)司(si)(si)始終堅持以“為廣(guang)大消費者提供最(zui)好的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)”為己任，勇于開拓創新(xin)(xin)，依靠自(zi)身努力(li)(li)(li)和(he)引(yin)進(jin)先進(jin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，為逐步建成國內一流(liu)、國際知名的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制造企業而努力(li)(li)(li)。