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縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳感器(qi)的(de)作(zuo)用是檢測(ce)車輛(liang)起步(bu)加速(su)(su)或(huo)制動減速(su)(su)時車輛(liang)的(de)縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)。并將信(xin)號傳輸給電(dian)ECU,控(kong)制阻尼(ni)力及剛度(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀(zhuang)是：
1、緊急剎車時不能(neng)防止輪胎(tai)抱死有安全隱患；
2、abs故障燈會(hui)亮起(qi)剎車片(pian)不(bu)能復位。
縱向加速傳感(gan)器損壞的原(yuan)因是(shi)：
1、abs輪速(su)傳感器(qi)故(gu)障；
2、abs線路(lu)連接故障；
3、abs控制單(dan)元編(bian)程故障(zhang)；
4、abs總泵故障。
縱(zong)向(xiang)加速傳感器的作用是：
1、充分發揮制動器(qi)的(de)效能，縮短制動時間和距離；
2、可有(you)效防止緊(jin)急制動時(shi)車輛側(ce)滑和甩尾，具(ju)有(you)良好的行(xing)駛穩定性；
3、可在緊急制動時轉向，具有良(liang)好的轉向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向(xiang)加速(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)在車(che)輛重心的(de)(de)前端，一輛車(che)會(hui)有多個縱向(xiang)加速(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)，其(qi)作用(yong)是檢測(ce)車(che)輛起步加速(su)或制動減速(su)時(shi)車(che)輛發生抬頭或點(dian)頭的(de)(de)情況，控制前、后軸ads阻尼力的(de)(de)調節，提(ti)供較好(hao)的(de)(de)乘坐舒適性。汽車(che)縱向(xiang)加速(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)原理是敏感(gan)(gan)元件將測(ce)點(dian)的(de)(de)加速(su)度信(xin)號(hao)轉換為相應的(de)(de)電信(xin)號(hao)，進入(ru)前置放大電路，經過信(xin)號(hao)調理電路改善信(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)噪(zao)比，進行模數(shu)轉換得到數(shu)字信(xin)號(hao)，送入(ru)計(ji)算機(ji)，計(ji)算機(ji)進行數(shu)據(ju)存(cun)儲和顯示(shi)。
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