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縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器的(de)作用是檢(jian)測車輛(liang)起步加(jia)速(su)或(huo)制動減速(su)時車輛(liang)的(de)縱向加(jia)速(su)度(du)。并將信(xin)號傳(chuan)輸給電ECU,控制阻(zu)尼力(li)及(ji)剛度(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞的(de)癥狀是(shi)：
1、緊急剎(cha)車時不能(neng)防止輪(lun)胎抱死有安全隱患(huan)；
2、abs故障燈會亮起剎(cha)車片(pian)不能復位(wei)。
縱向(xiang)加(jia)速傳(chuan)感器損壞(huai)的原因是：
1、abs輪速傳(chuan)感器(qi)故障(zhang)；
2、abs線(xian)路連(lian)接故障；
3、abs控制單元編程故(gu)障；
4、abs總泵故障。
縱向加(jia)速傳感器的作(zuo)用(yong)是：
1、充分發揮制動器的效能，縮短制動時間和(he)距離；
2、可有效防(fang)止緊急制動(dong)時車輛側滑和甩尾(wei)，具有良好(hao)的行駛穩定性；
3、可在(zai)緊急制動(dong)時轉向，具(ju)有良好的轉向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向(xiang)加速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)在車(che)輛(liang)重心的(de)前(qian)端，一輛(liang)車(che)會(hui)有多個縱向(xiang)加速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)，其作用是檢測(ce)車(che)輛(liang)起(qi)步加速或制動減速時車(che)輛(liang)發(fa)生抬頭或點頭的(de)情況，控制前(qian)、后軸ads阻尼(ni)力的(de)調節(jie)，提供較好的(de)乘坐舒(shu)適(shi)性。汽車(che)縱向(xiang)加速度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)原理是敏感(gan)元件(jian)將測(ce)點的(de)加速度(du)(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換為相(xiang)應(ying)的(de)電信(xin)(xin)號(hao)(hao)，進(jin)(jin)入前(qian)置放大電路，經過信(xin)(xin)號(hao)(hao)調理電路改善信(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)信(xin)(xin)噪比，進(jin)(jin)行(xing)模數轉(zhuan)換得到(dao)數字信(xin)(xin)號(hao)(hao)，送入計算(suan)(suan)機，計算(suan)(suan)機進(jin)(jin)行(xing)數據存儲和顯示。
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車型是科沃茲2019款自動低配，可能是變速箱電腦版壞了，五檔不升六檔，有時候加油轉速表不起來，車速也維持在60左右，4S店檢測說是電腦版壞了
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