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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速(su)(su)度(du)傳感器的作用(yong)是檢(jian)測(ce)車輛(liang)起(qi)步加(jia)速(su)(su)或(huo)制動(dong)減(jian)速(su)(su)時車輛(liang)的縱向加(jia)速(su)(su)度(du)。并將信號傳輸(shu)給電ECU,控制阻尼力(li)及剛度(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞(huai)的癥狀是：

1、緊(jin)急剎車時不能防(fang)止輪胎抱死有安全隱(yin)患；

2、abs故障(zhang)燈會亮起剎車片不能復位(wei)。

縱向加速傳感器(qi)損壞的原因是(shi)：

1、abs輪速傳(chuan)感器故障(zhang)；

2、abs線路(lu)連接(jie)故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向(xiang)加(jia)速傳(chuan)感器(qi)的作用是(shi)：

1、充分發(fa)揮制(zhi)動(dong)器(qi)的效能，縮(suo)短制(zhi)動(dong)時間和距離；

2、可有效防(fang)止緊急制(zhi)動(dong)時車輛側滑(hua)和甩尾(wei)，具有良好的行駛(shi)穩定性；

3、可在緊急制動時轉(zhuan)(zhuan)向，具(ju)有良(liang)好的轉(zhuan)(zhuan)向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)車(che)輛(liang)重心的(de)(de)前端，一輛(liang)車(che)會有(you)多個縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)，其(qi)作(zuo)用是檢測車(che)輛(liang)起(qi)步加(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車(che)輛(liang)發生(sheng)抬頭(tou)或點頭(tou)的(de)(de)情(qing)況，控制(zhi)前、后(hou)軸ads阻尼力的(de)(de)調(diao)節(jie)，提供較好的(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽(qi)車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)原理(li)是敏感(gan)元件將測點的(de)(de)加(jia)速(su)度信號(hao)轉換為相應(ying)的(de)(de)電信號(hao)，進(jin)(jin)入前置放大(da)電路，經(jing)過(guo)信號(hao)調(diao)理(li)電路改(gai)善(shan)信號(hao)的(de)(de)信噪比，進(jin)(jin)行模數轉換得到數字(zi)信號(hao)，送入計算機，計算機進(jin)(jin)行數據(ju)存(cun)儲(chu)和(he)顯示。

雪鐵龍C5(進口)簡介

雪鐵龍c5的(de)(de)內飾設計(ji)則是(shi)商(shang)務化氣(qi)息稍濃，從中控(kong)臺以及車門上的(de)(de)桃木裝飾上和(he)傳統的(de)(de)空調出風口可以明(ming)顯感覺出來。當(dang)然，除去這些因素，c5的(de)(de)內部設計(ji)還是(shi)比(bi)較時尚，上下深(shen)淺(qian)搭(da)配的(de)(de)內飾顏色、真皮的(de)(de)電動調節前排座椅、造型及使用都比(bi)較獨(du)特的(de)(de)門內拉手(shou)以及中控(kong)臺上呈扇(shan)形布置的(de)(de)空。