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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加速度(du)傳感器的作用是檢測車輛(liang)(liang)起步加速或制(zhi)動減速時車輛(liang)(liang)的縱(zong)向加速度(du)。并將(jiang)信號傳輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力及剛度(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞的癥(zheng)狀(zhuang)是：

1、緊急剎車(che)時(shi)不能防止輪胎抱死(si)有(you)安全隱患；

2、abs故障燈會亮起(qi)剎車片不(bu)能(neng)復位(wei)。

縱向加速傳感(gan)器損壞的原因(yin)是：

1、abs輪速傳感器故(gu)障；

2、abs線路連接故障(zhang)；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向加(jia)速傳感器的作用是(shi)：

1、充(chong)分發揮制動器的效能，縮短制動時間(jian)和(he)距離；

2、可有(you)效防止緊急制動(dong)時車輛側滑和甩(shuai)尾，具有(you)良好的行駛穩定性；

3、可在緊(jin)急制動時(shi)轉(zhuan)向，具(ju)有良好的轉(zhuan)向操縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)縱向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)在車(che)(che)輛(liang)重心(xin)的(de)(de)(de)(de)前端(duan)，一輛(liang)車(che)(che)會有多個縱向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)，其作用是檢測車(che)(che)輛(liang)起步加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)時車(che)(che)輛(liang)發生抬(tai)頭(tou)或點頭(tou)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)，控制(zhi)前、后軸ads阻尼(ni)力(li)的(de)(de)(de)(de)調(diao)節，提供(gong)較好(hao)的(de)(de)(de)(de)乘坐舒適性。汽車(che)(che)縱向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)(de)原理是敏感(gan)元件將測點的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度信(xin)號(hao)轉換為相應的(de)(de)(de)(de)電信(xin)號(hao)，進入前置(zhi)放大電路(lu)，經過(guo)信(xin)號(hao)調(diao)理電路(lu)改善信(xin)號(hao)的(de)(de)(de)(de)信(xin)噪比，進行(xing)(xing)模(mo)數轉換得到數字信(xin)號(hao)，送入計算機，計算機進行(xing)(xing)數據存儲和顯示。

夏利2000簡介

夏(xia)利2000新車(che)的(de)原形是豐田(tian)NBC系列車(che)曾在日(ri)本(ben)和歐洲榮獲(huo)99年(nian)度最佳(jia)車(che)型獎。在日(ri)本(ben)和歐美主要市場(chang)已經獲(huo)得了高度評價。從99年(nian)8月至99年(nian)底僅在歐洲的(de)銷量為16.5萬(wan)量。