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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加(jia)速(su)度傳感器的(de)作用是檢測車輛起(qi)步加(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車輛的(de)縱(zong)向加(jia)速(su)度。并將(jiang)信(xin)號傳輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力(li)及(ji)剛度的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的(de)癥狀是(shi)：

1、緊(jin)急剎車時不能(neng)防止(zhi)輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故障燈會亮(liang)起剎車(che)片不能復位。

縱向加速傳感器損壞的(de)原因是：

1、abs輪速傳感(gan)器故障；

2、abs線(xian)路(lu)連接故(gu)障；

3、abs控(kong)制(zhi)單元(yuan)編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向加(jia)速傳(chuan)感器的(de)作用(yong)是(shi)：

1、充(chong)分發揮制動(dong)器的效能，縮短(duan)制動(dong)時間(jian)和距(ju)離；

2、可(ke)有(you)效防止緊急制動(dong)時(shi)車輛(liang)側(ce)滑(hua)和(he)甩尾，具有(you)良好的行駛穩(wen)定性；

3、可在緊急(ji)制(zhi)動(dong)時轉向，具有良(liang)好的(de)轉向操(cao)縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)(chuan)感器在(zai)車(che)輛(liang)重心(xin)的(de)(de)(de)前端，一(yi)輛(liang)車(che)會有(you)多個縱向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)(chuan)感器，其作用是(shi)檢測車(che)輛(liang)起(qi)步加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車(che)輛(liang)發生抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)，控制前、后軸ads阻尼力(li)的(de)(de)(de)調節，提(ti)供較好的(de)(de)(de)乘坐(zuo)舒適性。汽車(che)縱向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)(chuan)感器的(de)(de)(de)原理是(shi)敏感元件(jian)將測點(dian)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度信號轉(zhuan)換為相應(ying)的(de)(de)(de)電信號，進(jin)入(ru)前置放大電路(lu)，經(jing)過信號調理電路(lu)改善信號的(de)(de)(de)信噪比，進(jin)行(xing)模數(shu)轉(zhuan)換得到數(shu)字(zi)信號，送入(ru)計(ji)算(suan)機，計(ji)算(suan)機進(jin)行(xing)數(shu)據存儲和顯示。

風景線簡介

永(yong)源(yuan)風景線作為一(yi)款城市SUV車型(xing)，它的外觀設計(ji)時尚(shang)并富有動感，擺脫以(yi)往一(yi)味模仿其他車型(xing)的做法，加入了(le)更多的自身設計(ji)元素。