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縱(zong)向加速度(du)傳感器(qi)的(de)作用是(shi)檢測車輛(liang)起步加速或制(zhi)動減速時(shi)車輛(liang)的(de)縱(zong)向加速度(du)。并將信號傳輸(shu)給電ECU,控(kong)制(zhi)阻(zu)尼力(li)及(ji)剛度(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的(de)癥狀是：
1、緊(jin)急剎車時不(bu)能(neng)防止輪胎抱死有安全隱患；
2、abs故(gu)障燈(deng)會(hui)亮起剎車片不能復位。
縱向加速傳感(gan)器損壞的原因是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路連接故(gu)障；
3、abs控制單元編程故(gu)障；
4、abs總泵(beng)故障(zhang)。
縱向(xiang)加速傳(chuan)感器的作用(yong)是：
1、充分發揮制(zhi)動器(qi)的效能，縮(suo)短制(zhi)動時間和距離(li)；
2、可(ke)有(you)效防止緊急制動時車(che)輛側滑和(he)甩尾，具(ju)有(you)良好的行(xing)駛穩定性；
3、可在緊急制(zhi)動時轉(zhuan)向，具有良好的轉(zhuan)向操縱(zong)性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)在車輛(liang)(liang)重心的前(qian)端，一輛(liang)(liang)車會有多個縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)，其作用是檢測車輛(liang)(liang)起(qi)步加(jia)速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車輛(liang)(liang)發(fa)生(sheng)抬頭(tou)(tou)或點頭(tou)(tou)的情況(kuang)，控制前(qian)、后(hou)軸ads阻(zu)尼力的調(diao)節，提供較好(hao)的乘(cheng)坐舒適(shi)性。汽車縱向(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的原理(li)是敏感(gan)(gan)元件將測點的加(jia)速(su)(su)度(du)信(xin)號(hao)轉(zhuan)換為相應的電信(xin)號(hao)，進(jin)入(ru)前(qian)置放(fang)大電路(lu)，經過信(xin)號(hao)調(diao)理(li)電路(lu)改(gai)善信(xin)號(hao)的信(xin)噪比，進(jin)行模數(shu)轉(zhuan)換得到數(shu)字信(xin)號(hao)，送入(ru)計算(suan)(suan)機，計算(suan)(suan)機進(jin)行數(shu)據(ju)存儲和(he)顯示。
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