縱向加速(su)度(du)(du)傳感器的作(zuo)用是檢(jian)測車輛起步加速(su)或制(zhi)動(dong)減速(su)時車輛的縱向加速(su)度(du)(du)。并將信(xin)號(hao)傳輸(shu)給電ECU,控(kong)制(zhi)阻尼力及剛度(du)(du)的改變(bian)。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是:
1、緊急剎車時不(bu)能防止輪胎(tai)抱死有安全隱(yin)患;
2、abs故障燈會亮起剎車片不(bu)能復位。
縱向加速傳感器損壞的原因是:
1、abs輪速傳感(gan)器故障;
2、abs線路連接故障;
3、abs控制單元編程故障;
4、abs總泵故障。
縱向加速傳感器的作用是:
1、充分發揮(hui)制(zhi)動器(qi)的(de)效(xiao)能,縮短制(zhi)動時間(jian)和距(ju)離;
2、可有(you)效防止緊急制動(dong)時車輛(liang)側滑(hua)和甩(shuai)尾,具有(you)良好的行駛穩(wen)定性;
3、可在緊急制動時轉向,具有良好的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加速(su)度(du)傳感(gan)器(qi)在車(che)(che)輛重心的(de)(de)前端,一輛車(che)(che)會有多(duo)個(ge)縱向(xiang)(xiang)加速(su)度(du)傳感(gan)器(qi),其作用是(shi)(shi)檢測車(che)(che)輛起步(bu)加速(su)或制動減速(su)時(shi)車(che)(che)輛發生(sheng)抬頭或點(dian)頭的(de)(de)情(qing)況,控(kong)制前、后(hou)軸ads阻尼力的(de)(de)調節,提(ti)供較好(hao)的(de)(de)乘坐(zuo)舒適性。汽車(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加速(su)度(du)傳感(gan)器(qi)的(de)(de)原理(li)(li)是(shi)(shi)敏感(gan)元件將測點(dian)的(de)(de)加速(su)度(du)信號(hao)(hao)轉(zhuan)換(huan)為相(xiang)應的(de)(de)電信號(hao)(hao),進入(ru)前置(zhi)放大電路,經過信號(hao)(hao)調理(li)(li)電路改(gai)善信號(hao)(hao)的(de)(de)信噪(zao)比(bi),進行模數轉(zhuan)換(huan)得到數字(zi)信號(hao)(hao),送入(ru)計算機,計算機進行數據存儲和顯示。
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