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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加速度傳(chuan)感(gan)器的作用是(shi)檢測車(che)輛(liang)起(qi)步加速或制動減速時車(che)輛(liang)的縱(zong)向加速度。并將信(xin)號傳(chuan)輸(shu)給電ECU,控(kong)制阻(zu)尼力(li)及剛度的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損(sun)壞的(de)癥狀是：

1、緊急(ji)剎車時不能防止(zhi)輪胎抱死有安全(quan)隱患(huan)；

2、abs故障燈會亮起剎(cha)車片不能(neng)復(fu)位。

縱向加速(su)傳(chuan)感器損壞的(de)原因(yin)是：

1、abs輪速傳感器(qi)故障；

2、abs線(xian)路連(lian)接故障；

3、abs控制(zhi)單元(yuan)編(bian)程故障(zhang)；

4、abs總泵(beng)故障。

縱向加速傳感器的作用(yong)是：

1、充(chong)分發揮制動器的效(xiao)能，縮短制動時間(jian)和(he)距(ju)離；

2、可有效(xiao)防止緊急制動時車輛(liang)側滑和甩尾，具有良好的行駛(shi)穩定性；

3、可(ke)在緊急制動(dong)時轉向(xiang)，具(ju)有良好的轉向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)感器(qi)在車(che)(che)輛重心的(de)(de)(de)前(qian)端，一(yi)輛車(che)(che)會有多個縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)感器(qi)，其作(zuo)用是(shi)檢(jian)測車(che)(che)輛起(qi)步加(jia)速(su)或(huo)制(zhi)動(dong)減速(su)時車(che)(che)輛發生抬頭(tou)或(huo)點頭(tou)的(de)(de)(de)情況，控(kong)制(zhi)前(qian)、后(hou)軸ads阻尼力的(de)(de)(de)調節，提供較好(hao)的(de)(de)(de)乘坐舒適性。汽車(che)(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)度傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)(de)原理是(shi)敏感元件將測點的(de)(de)(de)加(jia)速(su)度信號(hao)轉換為相應的(de)(de)(de)電信號(hao)，進(jin)入前(qian)置放(fang)大電路，經過(guo)信號(hao)調理電路改善信號(hao)的(de)(de)(de)信噪比，進(jin)行模數轉換得(de)到數字信號(hao)，送入計算(suan)機，計算(suan)機進(jin)行數據存儲和顯示。

廣汽本田繽智簡介

繽智(zhi)（VEZEL）是廣汽本(ben)田旗(qi)下首款SUV，由Honda全(quan)新車型(xing)平臺開發(fa)，2014年10月25日正式(shi)上市。作為繼雅閣（Accord）、飛度(du)（FIT）之后，廣汽本(ben)田導入的Honda第三款全(quan)球戰略車型(xing)，繽智(zhi)（VEZEL）不僅完(wan)美展現了(le)Honda FUNTEC技(ji)術的強大(da)實力，更以(yi)“極(ji)智(zhi)玩(wan)美”為品牌主張，憑借鉆(zhan)石般(ban)多(duo)變(bian)外(wai)觀、超動感全(quan)能(neng)駕控、航空式(shi)夢幻座艙、多(duo)變(bian)性靈活空間、人性化智(zhi)能(neng)配置(zhi)五大(da)顛(dian)覆(fu)性亮(liang)點，全(quan)面打(da)破(po)傳(chuan)統(tong)、顛(dian)覆(fu)既有，帶給消費(fei)者前所(suo)未有的潮流體(ti)驗。