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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速(su)度(du)(du)傳(chuan)感(gan)器的(de)作用(yong)是檢測(ce)車(che)輛起步加速(su)或制(zhi)動減速(su)時車(che)輛的(de)縱向加速(su)度(du)(du)。并將(jiang)信(xin)號傳(chuan)輸(shu)給電(dian)ECU,控制(zhi)阻尼力及剛度(du)(du)的(de)改變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損(sun)壞(huai)的癥狀(zhuang)是：

1、緊急剎車時(shi)不(bu)能防(fang)止輪胎抱死有安(an)全隱患；

2、abs故障燈會亮起剎車片不能復(fu)位。

縱向加速傳(chuan)感器損壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路連(lian)接故障；

3、abs控制單(dan)元編(bian)程故障(zhang)；

4、abs總泵故(gu)障(zhang)。

縱(zong)向(xiang)加速傳感器的作用(yong)是：

1、充分發揮(hui)制動器的效(xiao)能，縮短(duan)制動時間和距離；

2、可(ke)有效(xiao)防止緊急制動時車輛側(ce)滑和甩尾，具有良好(hao)的行駛(shi)穩定性；

3、可(ke)在緊急制(zhi)動時轉向(xiang)，具有良好的(de)轉向(xiang)操縱(zong)性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速度(du)傳感器(qi)(qi)在車(che)輛重心的(de)(de)前(qian)(qian)端，一(yi)輛車(che)會(hui)有多個縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速度(du)傳感器(qi)(qi)，其作用(yong)是檢測車(che)輛起步加(jia)(jia)速或制(zhi)動減速時車(che)輛發生(sheng)抬(tai)頭或點頭的(de)(de)情況，控制(zhi)前(qian)(qian)、后軸ads阻(zu)尼力的(de)(de)調節，提供較好(hao)的(de)(de)乘坐舒適性。汽車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速度(du)傳感器(qi)(qi)的(de)(de)原理(li)是敏感元件將測點的(de)(de)加(jia)(jia)速度(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)轉換為相應的(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，進(jin)入(ru)前(qian)(qian)置放大(da)電(dian)路(lu)，經過(guo)信(xin)(xin)號(hao)(hao)調理(li)電(dian)路(lu)改善信(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)噪比，進(jin)行模數(shu)(shu)轉換得到數(shu)(shu)字信(xin)(xin)號(hao)(hao)，送入(ru)計算(suan)機，計算(suan)機進(jin)行數(shu)(shu)據存儲和顯示。

一汽大眾探歌簡介

探歌是一汽大眾首款SUV產(chan)品(pin)T-Roc，該(gai)車相(xiang)較海外(wai)版車型軸距增加了77mm，定位緊湊級SUV車型，于(yu)2018年7月份正式上市. 2018年7月30日20時左右，一汽-大眾T-ROC探歌正式上市