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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)(xiang)加速(su)度傳感器的(de)作(zuo)用是檢測(ce)車輛(liang)起步加速(su)或制動減速(su)時車輛(liang)的(de)縱向(xiang)(xiang)加速(su)度。并(bing)將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛(gang)度的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其(qi)損壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不能(neng)防止輪胎抱(bao)死有(you)安(an)全隱患；

2、abs故障燈會亮起剎(cha)車片不(bu)能復位。

縱(zong)向加速傳感器損壞的原因是(shi)：

1、abs輪(lun)速傳感器故障；

2、abs線路連接故障(zhang)；

3、abs控制單(dan)元編(bian)程故(gu)障；

4、abs總(zong)泵故障。

縱向加速傳感器的作用是：

1、充(chong)分發(fa)揮制動器的效能，縮短制動時(shi)間和距離；

2、可(ke)有(you)效防止緊急制動時車輛(liang)側滑和(he)甩尾，具(ju)有(you)良好的行駛穩定性；

3、可在緊(jin)急制動(dong)時轉向，具有(you)良好的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向加(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)傳感(gan)器在車(che)輛(liang)重心(xin)的(de)前(qian)端，一(yi)輛(liang)車(che)會有多個縱向加(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)傳感(gan)器，其作用是檢測車(che)輛(liang)起(qi)步(bu)加(jia)速(su)(su)或(huo)制動減速(su)(su)時(shi)車(che)輛(liang)發(fa)生抬頭或(huo)點頭的(de)情況，控制前(qian)、后軸ads阻(zu)尼(ni)力的(de)調節，提供(gong)較好的(de)乘坐舒(shu)適性。汽車(che)縱向加(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)傳感(gan)器的(de)原理是敏感(gan)元件將測點的(de)加(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)信號(hao)轉換為相(xiang)應(ying)的(de)電(dian)信號(hao)，進入前(qian)置放(fang)大電(dian)路(lu)(lu)，經過信號(hao)調理電(dian)路(lu)(lu)改善信號(hao)的(de)信噪比(bi)，進行模數(shu)轉換得到(dao)數(shu)字(zi)信號(hao)，送(song)入計算機(ji)，計算機(ji)進行數(shu)據存儲和顯示。

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