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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速(su)度傳感器的(de)作用是檢測車輛起步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車輛的(de)縱向加(jia)速(su)度。并將信號傳輸(shu)給電(dian)ECU,控制阻(zu)尼力(li)及剛度的(de)改變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不能防(fang)止輪胎抱(bao)死有安全(quan)隱患；

2、abs故(gu)障燈會(hui)亮起剎車(che)片不(bu)能復位。

縱向加速傳感器(qi)損(sun)壞的原因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路(lu)連接故障；

3、abs控制單(dan)元編程故(gu)障；

4、abs總泵故障(zhang)。

縱向(xiang)加速傳感器的作用是：

1、充(chong)分發揮制動(dong)器的效能(neng)，縮短制動(dong)時間和距離；

2、可有效防(fang)止(zhi)緊急制動時車輛側滑和甩尾，具有良(liang)好的(de)行(xing)駛穩(wen)定(ding)性；

3、可在緊急(ji)制動時轉(zhuan)向(xiang)，具有良好的轉(zhuan)向(xiang)操縱(zong)性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車縱(zong)向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速度傳感(gan)(gan)器在車輛(liang)(liang)(liang)重心(xin)的前(qian)端(duan)，一輛(liang)(liang)(liang)車會有多個縱(zong)向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速度傳感(gan)(gan)器，其作用是檢測車輛(liang)(liang)(liang)起(qi)步加(jia)(jia)速或(huo)制動減速時車輛(liang)(liang)(liang)發生抬(tai)頭或(huo)點頭的情況，控制前(qian)、后(hou)軸(zhou)ads阻(zu)尼(ni)力的調(diao)節(jie)，提供較好(hao)的乘坐舒適性。汽(qi)車縱(zong)向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速度傳感(gan)(gan)器的原(yuan)理是敏(min)感(gan)(gan)元(yuan)件將測點的加(jia)(jia)速度信號(hao)(hao)轉(zhuan)換為相應(ying)的電(dian)信號(hao)(hao)，進入前(qian)置放大電(dian)路，經過(guo)信號(hao)(hao)調(diao)理電(dian)路改善信號(hao)(hao)的信噪比，進行模數轉(zhuan)換得到(dao)數字(zi)信號(hao)(hao)，送入計(ji)算機，計(ji)算機進行數據(ju)存儲和顯示。

瑞虎3簡介

2005年3月22日，奇(qi)(qi)瑞(rui)的(de)(de)第(di)五個車系——瑞(rui)虎誕(dan)(dan)生了(le)，這(zhe)也(ye)(ye)是奇(qi)(qi)瑞(rui)的(de)(de)第(di)一款suv。它(ta)的(de)(de)誕(dan)(dan)生也(ye)(ye)標志著奇(qi)(qi)瑞(rui)轉變品牌形象的(de)(de)開始。奇(qi)(qi)瑞(rui)希(xi)望瑞(rui)虎是以“精品”的(de)(de)身份推(tui)(tui)向市(shi)場的(de)(de)，所以它(ta)的(de)(de)上市(shi)時間也(ye)(ye)因此而推(tui)(tui)遲(chi)了(le)近4個月時間，可見奇(qi)(qi)瑞(rui)對它(ta)的(de)(de)期(qi)望之高。那下面就讓(rang)我們來了(le)解一下這(zhe)款城市(shi)休閑suv吧。