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縱(zong)向加(jia)速度(du)傳(chuan)感器(qi)的(de)作用是檢測車(che)輛起步加(jia)速或制動減速時車(che)輛的(de)縱(zong)向加(jia)速度(du)。并將信號(hao)傳(chuan)輸給電(dian)ECU,控制阻尼力(li)及剛度(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞(huai)的癥狀是：
1、緊急剎車時不(bu)能防(fang)止輪(lun)胎抱死有安全隱患；
2、abs故障燈會亮起(qi)剎車片不能復位。
縱向加速(su)傳感器損(sun)壞(huai)的(de)原(yuan)因是(shi)：
1、abs輪速(su)傳感器故(gu)障；
2、abs線(xian)路連接故障；
3、abs控制單元編(bian)程故障；
4、abs總泵故障(zhang)。
縱向加(jia)速(su)傳感器的(de)作用是：
1、充分發揮(hui)制(zhi)動器(qi)的效(xiao)能，縮短制(zhi)動時間和距(ju)離；
2、可有效(xiao)防止緊急制動(dong)時(shi)車(che)輛側滑(hua)和甩尾，具有良好的行駛穩定性；
3、可在緊急制動時轉向(xiang)，具有良好的轉向(xiang)操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車縱(zong)(zong)向加速度(du)傳(chuan)感器在車輛(liang)重心的(de)(de)前(qian)端(duan)，一輛(liang)車會(hui)有多個縱(zong)(zong)向加速度(du)傳(chuan)感器，其作用是檢(jian)測(ce)車輛(liang)起步(bu)加速或制(zhi)動減速時車輛(liang)發生(sheng)抬頭或點頭的(de)(de)情況(kuang)，控制(zhi)前(qian)、后軸(zhou)ads阻尼力的(de)(de)調(diao)節，提(ti)供較好的(de)(de)乘坐舒適性。汽車縱(zong)(zong)向加速度(du)傳(chuan)感器的(de)(de)原理是敏感元件將測(ce)點的(de)(de)加速度(du)信(xin)號(hao)轉換為(wei)相應的(de)(de)電信(xin)號(hao)，進(jin)(jin)入前(qian)置放(fang)大電路，經過信(xin)號(hao)調(diao)理電路改(gai)善信(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)噪(zao)比，進(jin)(jin)行(xing)模數(shu)(shu)轉換得到(dao)數(shu)(shu)字(zi)信(xin)號(hao)，送入計(ji)(ji)算機(ji)，計(ji)(ji)算機(ji)進(jin)(jin)行(xing)數(shu)(shu)據(ju)存儲和顯(xian)示(shi)。
Taycan是保時捷公司推出的首款全電動(dong)汽車，名字的寓意為年輕活潑的駿馬，計劃于2019年下半年在中國國內正式銷售。
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