縱(zong)向加(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)器的(de)作(zuo)用是檢測車輛起步加(jia)速(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)時(shi)車輛的(de)縱(zong)向加(jia)速(su)(su)度(du)。并將信號傳輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力及(ji)剛度(du)的(de)改(gai)變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損(sun)壞(huai)的癥狀是(shi):
1、緊急剎車(che)時不(bu)能(neng)防止輪胎抱死有安全隱患;
2、abs故障燈會亮起剎車片不能復位。
縱(zong)向加速傳(chuan)感器損壞的(de)原(yuan)因是:
1、abs輪速(su)傳感(gan)器故障;
2、abs線路(lu)連(lian)接故(gu)障;
3、abs控制單元編(bian)程故障(zhang);
4、abs總(zong)泵故障。
縱向加速(su)傳感器的(de)作(zuo)用是(shi):
1、充分發揮(hui)制(zhi)動器(qi)的效(xiao)能,縮短制(zhi)動時間和距離(li);
2、可有效防止緊急制動時車輛側滑(hua)和甩尾,具(ju)有良(liang)好的(de)行駛穩定(ding)性;
3、可在(zai)緊(jin)急制動時轉向,具有良好的轉向操(cao)縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車縱向加速度(du)傳感(gan)器在車輛(liang)重心的(de)前端,一輛(liang)車會有多個(ge)縱向加速度(du)傳感(gan)器,其作用是檢測車輛(liang)起步加速或(huo)制(zhi)動減(jian)速時車輛(liang)發生(sheng)抬頭或(huo)點頭的(de)情況,控(kong)制(zhi)前、后軸ads阻尼(ni)力(li)的(de)調(diao)(diao)節,提供較好(hao)的(de)乘坐舒(shu)適性(xing)。汽車縱向加速度(du)傳感(gan)器的(de)原理是敏(min)感(gan)元件將測點的(de)加速度(du)信(xin)(xin)號(hao)轉(zhuan)換為相應的(de)電信(xin)(xin)號(hao),進入(ru)前置放大電路,經過信(xin)(xin)號(hao)調(diao)(diao)理電路改(gai)善信(xin)(xin)號(hao)的(de)信(xin)(xin)噪(zao)比(bi),進行模(mo)數轉(zhuan)換得到數字信(xin)(xin)號(hao),送(song)入(ru)計(ji)算機(ji)(ji),計(ji)算機(ji)(ji)進行數據存儲和顯示。
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