縱向加(jia)速(su)(su)度傳感器的作用(yong)是檢測車輛(liang)起步加(jia)速(su)(su)或制(zhi)動(dong)減速(su)(su)時車輛(liang)的縱向加(jia)速(su)(su)度。并(bing)將(jiang)信號傳輸給電(dian)ECU,控(kong)制(zhi)阻尼力及剛度的改(gai)變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥狀是(shi):
1、緊急剎(cha)車時不(bu)能(neng)防止輪(lun)胎抱死有安全(quan)隱(yin)患;
2、abs故(gu)障燈(deng)會亮起剎(cha)車片不能復位。
縱向(xiang)加速傳感器損壞的原(yuan)因(yin)是:
1、abs輪速傳(chuan)感器故(gu)障(zhang);
2、abs線路連接故障;
3、abs控制單(dan)元編程(cheng)故障;
4、abs總泵故障。
縱(zong)向加(jia)速傳感(gan)器(qi)的作用是:
1、充(chong)分發揮制動器的(de)效能(neng),縮短制動時間和距離;
2、可有效防止緊急制(zhi)動時車輛(liang)側(ce)滑和(he)甩尾(wei),具有良好的行駛穩定性;
3、可在(zai)緊急制(zhi)動時轉(zhuan)向,具有良(liang)好的轉(zhuan)向操(cao)縱性(xing);
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向加(jia)速度傳感器在(zai)車(che)輛(liang)重心的(de)前(qian)端(duan),一輛(liang)車(che)會(hui)有(you)多個縱向加(jia)速度傳感器,其作用(yong)是檢測車(che)輛(liang)起(qi)步加(jia)速或制(zhi)動減速時(shi)車(che)輛(liang)發生抬(tai)頭或點(dian)頭的(de)情況,控(kong)制(zhi)前(qian)、后軸ads阻(zu)尼力的(de)調節(jie),提(ti)供(gong)較好的(de)乘坐(zuo)舒適(shi)性(xing)。汽車(che)縱向加(jia)速度傳感器的(de)原理(li)是敏感元件將(jiang)測點(dian)的(de)加(jia)速度信(xin)號(hao)轉換為(wei)相應的(de)電信(xin)號(hao),進入前(qian)置放大(da)電路(lu),經過信(xin)號(hao)調理(li)電路(lu)改善信(xin)號(hao)的(de)信(xin)噪(zao)比,進行模(mo)數轉換得(de)到數字(zi)信(xin)號(hao),送(song)入計算機,計算機進行數據(ju)存儲(chu)和顯(xian)示。
北汽幻速H5是北汽幻速首款6座MPV,于2018年6月4日[1]正式上市,新車共推出兩款車型,售價區間為8.18-8.88萬元。該車主打六座經濟型自動擋MPV車型,搭載1.3T發動機,軸距達到2760毫米。
幻速H5采用家族化X前臉造型。新車長寬高分別為4750/1800/1800mm,軸距達到2760mm。
新車將搭載1.3T發動機,最大功率98kW,峰值扭矩為185N·m,匹配CVT變速箱。
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