縱(zong)向加(jia)速度傳感器的(de)作用是(shi)檢測車輛起(qi)步加(jia)速或制動減速時車輛的(de)縱(zong)向加(jia)速度。并將信(xin)號(hao)傳輸給電ECU,控制阻尼力(li)及剛(gang)度的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥狀是:
1、緊急剎車時不(bu)能(neng)防止輪胎抱(bao)死有安全(quan)隱患;
2、abs故障燈(deng)會亮起剎車片不(bu)能(neng)復(fu)位。
縱向加速傳感(gan)器損壞的原因是(shi):
1、abs輪速傳感器(qi)故障;
2、abs線(xian)路連接故(gu)障;
3、abs控制單(dan)元編程故障;
4、abs總泵故障。
縱向(xiang)加速傳感器的作用是:
1、充分發揮制動(dong)器的效能,縮短(duan)制動(dong)時間和距離;
2、可有(you)效防止緊急制動(dong)時(shi)車輛側滑和甩尾,具(ju)有(you)良好的行駛穩定性;
3、可在緊(jin)急制動時(shi)轉向,具有良好(hao)的(de)轉向操(cao)縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向加速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)在車(che)輛(liang)重心的(de)前(qian)端(duan),一輛(liang)車(che)會有(you)多個縱向加速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi),其(qi)作(zuo)用是檢測車(che)輛(liang)起(qi)步加速(su)或制動減速(su)時車(che)輛(liang)發(fa)生抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的(de)情(qing)況,控制前(qian)、后(hou)軸ads阻尼(ni)力的(de)調節,提供較好的(de)乘(cheng)坐(zuo)舒適性。汽車(che)縱向加速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)原理是敏(min)感(gan)元件將測點(dian)的(de)加速(su)度(du)信號(hao)轉換(huan)為相應的(de)電信號(hao),進(jin)入(ru)前(qian)置放大電路(lu),經過信號(hao)調理電路(lu)改善信號(hao)的(de)信噪比(bi),進(jin)行(xing)模數(shu)轉換(huan)得到(dao)數(shu)字信號(hao),送入(ru)計算機,計算機進(jin)行(xing)數(shu)據存(cun)儲和(he)顯(xian)示。
動力基本滿(man)足(zu)家用(yong),操控介(jie)乎(hu)運動和舒適之(zhi)間,實測(ce)蒙迪歐新能源(yuan)
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