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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加速度(du)傳感(gan)器的作用是檢測車(che)輛(liang)(liang)起步(bu)加速或制動減速時(shi)車(che)輛(liang)(liang)的縱向(xiang)加速度(du)。并(bing)將信號傳輸(shu)給電ECU,控制阻(zu)尼力及剛(gang)度(du)的改變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞的(de)癥狀是：

1、緊急(ji)剎車時不能防止輪胎(tai)抱死有安(an)全隱(yin)患；

2、abs故障燈會(hui)亮起(qi)剎車片不能(neng)復位。

縱向加速傳感器(qi)損(sun)壞的原因是：

1、abs輪速傳(chuan)感器(qi)故障；

2、abs線路連接(jie)故障；

3、abs控制單元編程故障(zhang)；

4、abs總泵(beng)故(gu)障。

縱向(xiang)加(jia)速傳感器(qi)的作用是：

1、充分發揮制動器的效能，縮(suo)短制動時間(jian)和距離；

2、可(ke)有(you)效防止緊急制動時車輛側滑和(he)甩尾，具有(you)良好的行(xing)駛穩定性；

3、可在(zai)緊急制動時(shi)轉(zhuan)向(xiang)，具有良好的轉(zhuan)向(xiang)操(cao)縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱(zong)向(xiang)(xiang)加速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)在(zai)車(che)輛(liang)重心(xin)的前(qian)端(duan)，一(yi)輛(liang)車(che)會有多個(ge)縱(zong)向(xiang)(xiang)加速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)，其(qi)作用是檢測車(che)輛(liang)起步(bu)加速(su)(su)或(huo)制動減速(su)(su)時車(che)輛(liang)發(fa)生抬頭或(huo)點(dian)頭的情況，控制前(qian)、后(hou)軸ads阻尼力的調節，提供較(jiao)好的乘(cheng)坐舒(shu)適性。汽車(che)縱(zong)向(xiang)(xiang)加速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)的原理是敏感元件將(jiang)測點(dian)的加速(su)(su)度信號(hao)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)為(wei)相(xiang)應的電(dian)(dian)信號(hao)，進(jin)(jin)入前(qian)置放大電(dian)(dian)路(lu)，經(jing)過(guo)信號(hao)調理電(dian)(dian)路(lu)改(gai)善(shan)信號(hao)的信噪比(bi)，進(jin)(jin)行模數轉(zhuan)(zhuan)換(huan)得到數字信號(hao)，送入計算(suan)機，計算(suan)機進(jin)(jin)行數據存儲(chu)和顯示。

長城風駿7簡介

2018年9月28日，長城皮卡宣布以獨立品類品牌運營。同年11月22日，長城皮卡推出新一代互聯網皮卡風駿7。。風駿(jun)7是(shi)長(chang)城未來皮(pi)卡發展計(ji)劃(hua)的(de)序幕(mu)，是(shi)長(chang)城皮(pi)卡新(xin)戰略及3年(nian)“5+N”產(chan)品(pin)布局的(de)首(shou)款車型，象征著長(chang)城皮(pi)卡率先進入(ru)乘用(yong)化(hua)、網聯(lian)化(hua)、電動化(hua)、定制化(hua)、智能化(hua)的(de)產(chan)品(pin)時代(dai)，在(zai)造型設(she)計(ji)、動力、安全(quan)等配(pei)置，尤其是(shi)智能網聯(lian)技術的(de)應用(yong)在(zai)行業(ye)內達到了全(quan)面(mian)領先