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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速(su)度傳(chuan)感器的(de)作用是檢測車輛(liang)起步加速(su)或制動減速(su)時車輛(liang)的(de)縱向加速(su)度。并將信(xin)號傳(chuan)輸(shu)給電ECU,控制阻尼力及(ji)剛度的(de)改變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的(de)癥(zheng)狀是：

1、緊急剎(cha)車時不能防止輪胎抱死有安全(quan)隱患；

2、abs故(gu)障燈(deng)會亮起剎(cha)車片不能(neng)復位。

縱(zong)向加速傳感器損壞的(de)原(yuan)因是：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路(lu)連接故障；

3、abs控(kong)制單元(yuan)編程(cheng)故障；

4、abs總泵故障(zhang)。

縱向加速傳感器(qi)的作(zuo)用是：

1、充(chong)分(fen)發揮制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)的效(xiao)能(neng)，縮短(duan)制(zhi)(zhi)動(dong)時間和距離；

2、可有效防止(zhi)緊急制動時車(che)輛側滑和甩尾，具有良好的行(xing)駛穩定性；

3、可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)(qi)車縱(zong)(zong)向加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)在車輛重(zhong)心的(de)前端，一輛車會有多個縱(zong)(zong)向加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)，其作用是檢測車輛起步加(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車輛發生抬頭或點頭的(de)情況，控制(zhi)前、后軸ads阻尼力的(de)調(diao)節(jie)，提供較好的(de)乘坐舒適性(xing)。汽(qi)(qi)車縱(zong)(zong)向加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)原理是敏(min)感(gan)元件將測點的(de)加(jia)速(su)度信(xin)(xin)號(hao)(hao)轉換(huan)為相(xiang)應的(de)電信(xin)(xin)號(hao)(hao)，進入前置放大電路(lu)(lu)，經過信(xin)(xin)號(hao)(hao)調(diao)理電路(lu)(lu)改善信(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)信(xin)(xin)噪比，進行(xing)模數(shu)轉換(huan)得到數(shu)字(zi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，送入計(ji)算(suan)機(ji)，計(ji)算(suan)機(ji)進行(xing)數(shu)據存儲(chu)和顯示。

眾泰E200簡介

眾(zhong)泰(tai)E200在2015上海車展(zhan)正式(shi)發布，新(xin)車定位為(wei)一(yi)款四門四座版微型純(chun)電動車。新(xin)車外(wai)形與smart風格(ge)相近，動力方面，眾(zhong)泰(tai)E200搭載了一(yi)臺永磁同(tong)步驅動電機，其最(zui)大功率為(wei)60kW(82PS)，最(zui)大扭(niu)矩(ju)為(wei)165N·m  ，新(xin)車的續航里程為(wei)220km左(zuo)右(you)，最(zui)高時速可(ke)以(yi)達到120km/h