縱(zong)向加速(su)度傳感器(qi)的作用是檢(jian)測車輛(liang)起步(bu)加速(su)或制動(dong)減速(su)時車輛(liang)的縱(zong)向加速(su)度。并將信號傳輸(shu)給電(dian)ECU,控制阻(zu)尼力(li)及剛(gang)度的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的癥狀是(shi):
1、緊急剎(cha)車(che)時不能(neng)防止(zhi)輪胎抱死有安全隱患;
2、abs故(gu)障燈會亮起剎車(che)片不能復位。
縱向加速傳感器(qi)損(sun)壞的原因是(shi):
1、abs輪速傳感(gan)器故障(zhang);
2、abs線路連(lian)接故障;
3、abs控制(zhi)單(dan)元(yuan)編程(cheng)故障;
4、abs總泵(beng)故障(zhang)。
縱向加速傳感(gan)器的(de)作用是:
1、充分發揮(hui)制(zhi)動(dong)器的(de)效能,縮短(duan)制(zhi)動(dong)時(shi)間和距離;
2、可有效防止緊急制(zhi)動時(shi)車(che)輛側(ce)滑和甩尾,具有良好(hao)的行駛穩定(ding)性;
3、可在緊急制動(dong)時轉(zhuan)向,具有良好的轉(zhuan)向操(cao)縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向加(jia)(jia)速(su)(su)(su)度傳感(gan)器在車(che)輛(liang)重心的前(qian)端,一輛(liang)車(che)會有多個(ge)縱向加(jia)(jia)速(su)(su)(su)度傳感(gan)器,其作用是(shi)檢測(ce)車(che)輛(liang)起步加(jia)(jia)速(su)(su)(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)(su)(su)時車(che)輛(liang)發生(sheng)抬頭或(huo)點(dian)頭的情況,控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻尼力的調節,提供較好的乘坐舒(shu)適性(xing)。汽車(che)縱向加(jia)(jia)速(su)(su)(su)度傳感(gan)器的原理是(shi)敏(min)感(gan)元件將測(ce)點(dian)的加(jia)(jia)速(su)(su)(su)度信號(hao)(hao)轉(zhuan)換為相(xiang)應的電(dian)信號(hao)(hao),進入(ru)前(qian)置放大電(dian)路,經過信號(hao)(hao)調理電(dian)路改善信號(hao)(hao)的信噪比,進行模(mo)數轉(zhuan)換得到(dao)數字信號(hao)(hao),送入(ru)計算(suan)機,計算(suan)機進行數據存(cun)儲和顯(xian)示。
海格(ge)H5C是海格客(ke)車(che)公司生產(chan)的一款輕型客(ke)車(che)。
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