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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加速(su)度(du)(du)傳(chuan)感器的作用(yong)是檢測(ce)車輛(liang)起(qi)步加速(su)或制(zhi)動減速(su)時車輛(liang)的縱(zong)向加速(su)度(du)(du)。并將信號(hao)傳(chuan)輸給(gei)電ECU,控制(zhi)阻尼(ni)力及剛度(du)(du)的改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損(sun)壞(huai)的癥狀是：

1、緊急(ji)剎車(che)時不(bu)能(neng)防止(zhi)輪(lun)胎(tai)抱(bao)死有安全隱(yin)患(huan)；

2、abs故障燈會亮起剎車片不能復位。

縱向加速傳感器損(sun)壞的原因(yin)是：

1、abs輪速傳(chuan)感器故障；

2、abs線路連(lian)接(jie)故(gu)障；

3、abs控制單(dan)元編(bian)程(cheng)故(gu)障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器的作用(yong)是(shi)：

1、充分發(fa)揮(hui)制動(dong)器的效能，縮短制動(dong)時間和距離；

2、可有(you)效防止緊急制動時(shi)車輛側滑和甩尾(wei)，具有(you)良好(hao)的行駛(shi)穩定性；

3、可(ke)在緊急(ji)制動時轉向(xiang)，具(ju)有良好的轉向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)縱(zong)向(xiang)加速(su)度(du)(du)傳感器(qi)在車(che)(che)輛(liang)重心的前(qian)端，一(yi)輛(liang)車(che)(che)會(hui)有多個(ge)縱(zong)向(xiang)加速(su)度(du)(du)傳感器(qi)，其作用是(shi)檢(jian)測(ce)車(che)(che)輛(liang)起步(bu)加速(su)或制動減速(su)時車(che)(che)輛(liang)發生(sheng)抬(tai)頭或點(dian)頭的情(qing)況，控(kong)制前(qian)、后軸ads阻尼力的調節，提供(gong)較好的乘坐舒適性。汽(qi)車(che)(che)縱(zong)向(xiang)加速(su)度(du)(du)傳感器(qi)的原理(li)是(shi)敏感元(yuan)件將測(ce)點(dian)的加速(su)度(du)(du)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)轉(zhuan)換為(wei)相應的電信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)，進(jin)入前(qian)置放大(da)電路，經過信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)調理(li)電路改善信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)的信(xin)(xin)(xin)(xin)噪比，進(jin)行模數(shu)轉(zhuan)換得到數(shu)字信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)，送入計(ji)算機(ji)，計(ji)算機(ji)進(jin)行數(shu)據(ju)存儲和顯示。

金杯F50簡介

華(hua)晨金杯(bei)F50是由華(hua)晨鑫源于2017年4月發布的MPV型汽(qi)車，該車采用了(le)遠近光一體式大燈設計，同時配備日間行(xing)車燈，方向盤為(wei)三輻式設計并加入(ru)了(le)銀(yin)色(se)裝(zhuang)飾，采用5擋(dang)手動(dong)變速箱。