縱向加(jia)速度傳感(gan)器的(de)作用是檢測(ce)車輛起(qi)步加(jia)速或(huo)制動減(jian)速時車輛的(de)縱向加(jia)速度。并將信號(hao)傳輸給(gei)電ECU,控制阻(zu)尼力及剛度的(de)改(gai)變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是:
1、緊(jin)急剎車時不(bu)能防止輪胎抱死有安全隱患;
2、abs故障燈會亮起剎車片不能復(fu)位。
縱向加(jia)速傳感(gan)器損(sun)壞的原(yuan)因是(shi):
1、abs輪速傳(chuan)感器故障;
2、abs線(xian)路連接故障;
3、abs控制單元編程故障;
4、abs總泵(beng)故障。
縱向加(jia)速傳感器的作用是:
1、充分發(fa)揮制(zhi)動器的效能(neng),縮短制(zhi)動時(shi)間和距離;
2、可有效防止緊(jin)急制動時車輛側(ce)滑和(he)甩(shuai)尾,具有良好的行駛穩定(ding)性;
3、可(ke)在緊急制動時轉(zhuan)向(xiang),具有良(liang)好的(de)轉(zhuan)向(xiang)操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱(zong)向(xiang)加速(su)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)在(zai)車(che)輛(liang)重心的前(qian)端,一輛(liang)車(che)會有多個(ge)縱(zong)向(xiang)加速(su)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi),其(qi)作用是(shi)檢測車(che)輛(liang)起步加速(su)或制動減速(su)時(shi)車(che)輛(liang)發生抬頭(tou)或點頭(tou)的情況,控制前(qian)、后軸ads阻(zu)尼力的調(diao)節(jie),提供(gong)較好的乘坐舒(shu)適性。汽車(che)縱(zong)向(xiang)加速(su)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)的原(yuan)理是(shi)敏感(gan)元件(jian)將測點的加速(su)度(du)(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)轉換為相應(ying)的電(dian)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao),進(jin)(jin)入前(qian)置放大電(dian)路,經過信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)調(diao)理電(dian)路改善信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)的信(xin)(xin)噪比,進(jin)(jin)行模(mo)數轉換得到數字信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao),送(song)入計算機,計算機進(jin)(jin)行數據存儲(chu)和顯示。
2018款海星T22上市(shi)于2018年5月10日,由華晨鑫源(yuan)生產(chan)制(zhi)造,定位微卡,官方指導價為3.14-3.68萬元,經銷商報價3.14-3.68萬元。
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