縱向加(jia)速(su)度(du)傳感器的作(zuo)用是檢測車(che)輛起步加(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車(che)輛的縱向加(jia)速(su)度(du)。并(bing)將信號傳輸給電ECU,控(kong)制(zhi)阻尼力及(ji)剛(gang)度(du)的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是:
1、緊(jin)急剎車時不能防止輪胎抱死有(you)安全隱患;
2、abs故障燈會亮起剎(cha)車片不能復位。
縱向加速傳感器損壞的原(yuan)因是:
1、abs輪速傳(chuan)感器故障;
2、abs線路連接故障;
3、abs控制單元編程(cheng)故(gu)障;
4、abs總泵故障。
縱(zong)向加速(su)傳感器的作用是(shi):
1、充分發揮(hui)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器的效能(neng),縮(suo)短(duan)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時間和距離(li);
2、可有效防止緊急制動時車輛(liang)側滑和甩(shuai)尾,具有良好的行駛穩定性(xing);
3、可在緊(jin)急制動(dong)時(shi)轉向,具有良好的轉向操縱性(xing);
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)縱向(xiang)加速度(du)傳感器(qi)在(zai)車(che)輛重心的(de)前端,一輛車(che)會有多個縱向(xiang)加速度(du)傳感器(qi),其作用是檢測(ce)車(che)輛起步加速或制動減速時車(che)輛發生抬頭(tou)或點頭(tou)的(de)情況(kuang),控制前、后軸ads阻尼(ni)力的(de)調節,提供較好的(de)乘坐舒(shu)適性。汽(qi)車(che)縱向(xiang)加速度(du)傳感器(qi)的(de)原理是敏感元件將測(ce)點的(de)加速度(du)信(xin)號轉換為相(xiang)應的(de)電信(xin)號,進(jin)入前置放大電路,經(jing)過信(xin)號調理電路改(gai)善信(xin)號的(de)信(xin)噪(zao)比,進(jin)行模數轉換得(de)到(dao)數字信(xin)號,送入計算機,計算機進(jin)行數據存儲和顯示(shi)。
金杯T32是(shi)金杯旗(qi)下(xia)的一款皮卡,采用(yong)了1.3L發動機,滿足載客載貨雙(shuang)重(zhong)需求。
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