狼群视频在线

縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳感器的作用(yong)是檢測車輛起步加(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車輛的縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)。并將(jiang)信(xin)號傳輸給電(dian)ECU,控制(zhi)阻尼力及剛度(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的(de)癥狀是：

1、緊急剎車時不能防(fang)止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故(gu)障燈會亮起剎(cha)車(che)片不能復位。

縱(zong)向加速傳感器損壞的(de)原(yuan)因(yin)是：

1、abs輪速傳感(gan)器故(gu)障(zhang)；

2、abs線(xian)路連接(jie)故障(zhang)；

3、abs控(kong)制單(dan)元編程故(gu)障(zhang)；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳(chuan)感器的作用(yong)是：

1、充分發揮制(zhi)動器的效能(neng)，縮短制(zhi)動時間和距(ju)離；

2、可(ke)有效(xiao)防止緊急制動(dong)時車輛(liang)側滑(hua)和甩尾，具有良好的行駛穩定性；

3、可在緊急制動時(shi)轉(zhuan)向，具有良好的(de)轉(zhuan)向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向加速度傳感器(qi)在車(che)輛重心(xin)的前端，一輛車(che)會有(you)多個縱向加速度傳感器(qi)，其作(zuo)用是檢(jian)測車(che)輛起(qi)步加速或制動(dong)減(jian)速時車(che)輛發(fa)生抬(tai)頭或點頭的情(qing)況(kuang)，控制前、后軸ads阻尼(ni)力(li)的調(diao)節，提供較好的乘坐舒適性(xing)。汽車(che)縱向加速度傳感器(qi)的原理(li)是敏(min)感元(yuan)件將測點的加速度信(xin)號(hao)(hao)(hao)轉(zhuan)換為相應的電(dian)信(xin)號(hao)(hao)(hao)，進入前置放大電(dian)路(lu)(lu)，經過信(xin)號(hao)(hao)(hao)調(diao)理(li)電(dian)路(lu)(lu)改善信(xin)號(hao)(hao)(hao)的信(xin)噪(zao)比(bi)，進行(xing)(xing)模數(shu)轉(zhuan)換得到(dao)數(shu)字信(xin)號(hao)(hao)(hao)，送(song)入計算機，計算機進行(xing)(xing)數(shu)據存(cun)儲和顯示(shi)。

金杯海獅S簡介

金杯新(xin)海獅S內部2+2+3布(bu)局的(de)座(zuo)椅可提(ti)(ti)(ti)供(gong)多達15種排(pai)列方式，且(qie)第二排(pai)真皮獨立座(zuo)椅支持(chi)前后隨意滑動，極(ji)限情況下，可提(ti)(ti)(ti)供(gong)高達5.28m³的(de)巨大(da)承(cheng)載(zai)空(kong)間，是同價位車型中空(kong)間最大(da)的(de)存在。而可供(gong)叉車平放裝卸(xie)木工板的(de)1260mm后備箱(xiang)開口與(yu)(yu)全(quan)平地(di)板設計，更使其(qi)裝載(zai)能力與(yu)(yu)效率(lv)再度得到大(da)幅提(ti)(ti)(ti)高，在易用性(xing)與(yu)(yu)實用性(xing)兩方面，有著全(quan)面領先同級(ji)車型的(de)出(chu)色表現。