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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加速(su)(su)度(du)(du)傳(chuan)感器的作用是檢測車(che)輛(liang)起步加速(su)(su)或(huo)制(zhi)動減速(su)(su)時車(che)輛(liang)的縱(zong)向加速(su)(su)度(du)(du)。并將信號傳(chuan)輸(shu)給電ECU,控制(zhi)阻尼力及剛度(du)(du)的改(gai)變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的癥(zheng)狀(zhuang)是：

1、緊(jin)急(ji)剎車時不能(neng)防止(zhi)輪胎抱死(si)有安全隱患(huan)；

2、abs故障燈會亮起剎車(che)片不能復(fu)位。

縱向加速傳感器損壞的原因(yin)是：

1、abs輪速傳(chuan)感器(qi)故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單元編(bian)程故障；

4、abs總泵故(gu)障。

縱向加速傳感器(qi)的作(zuo)用是：

1、充(chong)分發揮制動(dong)器的效能，縮(suo)短制動(dong)時間和距離；

2、可有效防止緊急制動時(shi)車輛側(ce)滑(hua)和(he)甩尾，具有良(liang)好的行(xing)駛(shi)穩(wen)定性；

3、可(ke)在緊急制動(dong)時轉向，具有良(liang)好的轉向操(cao)縱(zong)性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)(che)(che)縱(zong)(zong)向加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)車(che)(che)(che)輛重(zhong)心的(de)(de)(de)(de)前(qian)端，一輛車(che)(che)(che)會有多個縱(zong)(zong)向加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)，其作用(yong)是檢(jian)測(ce)車(che)(che)(che)輛起步加(jia)(jia)速(su)(su)或制(zhi)動(dong)減速(su)(su)時車(che)(che)(che)輛發生抬(tai)頭或點(dian)頭的(de)(de)(de)(de)情況，控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)(de)(de)(de)調(diao)節，提(ti)供(gong)較好的(de)(de)(de)(de)乘坐舒(shu)適(shi)性(xing)。汽車(che)(che)(che)縱(zong)(zong)向加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)(de)原理(li)是敏(min)感(gan)元件將測(ce)點(dian)的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)速(su)(su)度信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)轉換為相應的(de)(de)(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)，進(jin)入(ru)前(qian)置放大電(dian)路，經過信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)調(diao)理(li)電(dian)路改善信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)(xin)(xin)噪(zao)比，進(jin)行模數轉換得(de)到(dao)數字信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)，送入(ru)計(ji)算機，計(ji)算機進(jin)行數據存儲和顯示。

金杯智尚S35簡介

智尚S35是綿(mian)陽金杯(bei)進軍緊湊SUV市場的又一款力作。作為(wei)華晨南(nan)方基地(di)今年(nian)最重要的“拳頭產品”，智尚S35新車(che)定位(wei)“全新代(dai)硬(ying)朗(lang)風(feng)范SUV”，主打四(si)大(da)過(guo)硬(ying)賣點(dian)：“造(zao)型(xing)過(guo)硬(ying)、動力過(guo)硬(ying)、操控(kong)過(guo)硬(ying)、空間過(guo)硬(ying)”，是為(wei)25-35歲年(nian)輕(qing)、時尚，內(nei)心充滿男兒氣概，大(da)膽敢闖、向(xiang)往探索(suo)冒險的年(nian)輕(qing)人群量身打造(zao)的。