縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)傳感器的作用是檢測車輛(liang)(liang)起步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車輛(liang)(liang)的縱(zong)向加(jia)速(su)度(du)。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及(ji)剛度(du)的改(gai)變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥狀是:
1、緊(jin)急剎車時不能防止輪(lun)胎抱死有(you)安(an)全隱患;
2、abs故障燈會(hui)亮(liang)起剎車片不能復位(wei)。
縱向加速傳(chuan)感器損壞的(de)原(yuan)因是:
1、abs輪速傳(chuan)感器故障;
2、abs線路連接故障;
3、abs控制(zhi)單元編(bian)程故障(zhang);
4、abs總泵(beng)故(gu)障。
縱向加速(su)傳感器的作用(yong)是:
1、充分發揮制(zhi)動器的效能,縮短制(zhi)動時間(jian)和距離;
2、可有效(xiao)防(fang)止緊急制動時(shi)車輛側(ce)滑(hua)和(he)甩尾,具(ju)有良(liang)好的行(xing)駛穩定(ding)性(xing);
3、可在緊(jin)急制動時轉向,具有良(liang)好的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)(che)縱向加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)在車(che)(che)輛(liang)重心的前(qian)(qian)端,一輛(liang)車(che)(che)會有多個縱向加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi),其作用是檢測車(che)(che)輛(liang)起步加(jia)速或制動減速時車(che)(che)輛(liang)發(fa)生抬(tai)頭或點頭的情況,控制前(qian)(qian)、后軸ads阻尼(ni)力的調節,提供(gong)較好(hao)的乘坐舒適性。汽(qi)車(che)(che)縱向加(jia)速度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)的原(yuan)理是敏感(gan)(gan)元(yuan)件將(jiang)測點的加(jia)速度(du)(du)信(xin)號轉(zhuan)換(huan)為相應的電信(xin)號,進入前(qian)(qian)置放大(da)電路,經過信(xin)號調理電路改善信(xin)號的信(xin)噪比,進行(xing)模數轉(zhuan)換(huan)得到(dao)數字信(xin)號,送入計(ji)算機,計(ji)算機進行(xing)數據(ju)存(cun)儲和顯示。
綿陽金(jin)杯西部牛(niu)仔是金(jin)杯旗下的一(yi)款皮卡,采用了1.3L發動機,滿(man)足拉(la)人(ren)載貨的需求。
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