縱(zong)向加速(su)(su)度傳(chuan)感器(qi)的(de)作用是檢測(ce)車輛起(qi)步加速(su)(su)或制動減(jian)速(su)(su)時車輛的(de)縱(zong)向加速(su)(su)度。并將(jiang)信號傳(chuan)輸(shu)給電ECU,控制阻尼力及剛度的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥(zheng)狀是:
1、緊急剎車時不(bu)能防止(zhi)輪胎抱(bao)死(si)有安(an)全(quan)隱患;
2、abs故障燈會亮起(qi)剎車片不(bu)能(neng)復位。
縱向加速傳感器(qi)損壞的原因(yin)是(shi):
1、abs輪速傳感器故障;
2、abs線路連接故(gu)障;
3、abs控制單元編程故障;
4、abs總泵故障。
縱向加速傳(chuan)感器的作用是:
1、充分發揮制動器的(de)效能,縮短(duan)制動時間和(he)距離;
2、可有效防止緊(jin)急制動(dong)時車(che)輛(liang)側(ce)滑和甩(shuai)尾(wei),具有良(liang)好的行駛穩定性;
3、可(ke)在緊急制(zhi)動時轉向,具(ju)有良好的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車縱向(xiang)加速度(du)傳感(gan)(gan)器(qi)在(zai)車輛(liang)重(zhong)心的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)端,一(yi)輛(liang)車會有(you)多個縱向(xiang)加速度(du)傳感(gan)(gan)器(qi),其作用是(shi)(shi)檢測(ce)車輛(liang)起(qi)步加速或制動減速時車輛(liang)發生抬頭或點頭的(de)(de)(de)(de)情況,控制前(qian)(qian)、后(hou)軸(zhou)ads阻尼力的(de)(de)(de)(de)調節,提供較好的(de)(de)(de)(de)乘坐舒適性。汽(qi)車縱向(xiang)加速度(du)傳感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)(de)(de)原理是(shi)(shi)敏感(gan)(gan)元件將測(ce)點的(de)(de)(de)(de)加速度(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)轉換為相應的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)信(xin)(xin)號(hao)(hao),進入前(qian)(qian)置放大(da)電(dian)(dian)路,經過信(xin)(xin)號(hao)(hao)調理電(dian)(dian)路改善信(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)噪比,進行模數轉換得到數字信(xin)(xin)號(hao)(hao),送入計算(suan)機(ji),計算(suan)機(ji)進行數據存儲(chu)和顯示(shi)。
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