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縱向加(jia)速(su)度(du)傳感器的作用是(shi)檢測車(che)(che)輛(liang)(liang)起(qi)步(bu)加(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)(che)輛(liang)(liang)的縱向加(jia)速(su)度(du)。并將信(xin)號傳輸(shu)給(gei)電ECU,控制阻尼力及剛度(du)的改變(bian)。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其(qi)損壞的癥狀是：
1、緊急(ji)剎車時不能(neng)防止(zhi)輪胎抱死有(you)安全隱患(huan)；
2、abs故障(zhang)燈(deng)會亮起(qi)剎車(che)片不能復位(wei)。
縱(zong)向加速傳感器損壞的原因是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路連接故障；
3、abs控制(zhi)單元編程故障；
4、abs總泵故障(zhang)。
縱(zong)向加速傳(chuan)感(gan)器的作用是：
1、充分發揮制動(dong)器的效(xiao)能，縮(suo)短制動(dong)時間和距離；
2、可有效防止緊急制動時車輛側(ce)滑(hua)和甩尾，具有良好的行駛穩定性；
3、可(ke)在(zai)緊急制(zhi)動時轉(zhuan)向，具有良好的轉(zhuan)向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽(qi)車縱向加(jia)速度(du)傳感器在車輛(liang)(liang)重心的前端，一輛(liang)(liang)車會(hui)有多個縱向加(jia)速度(du)傳感器，其作用是檢測(ce)車輛(liang)(liang)起步加(jia)速或制動減速時車輛(liang)(liang)發生抬(tai)頭或點頭的情況，控制前、后軸(zhou)ads阻尼力的調節，提供較好的乘坐舒(shu)適(shi)性。汽(qi)車縱向加(jia)速度(du)傳感器的原理(li)是敏感元件將測(ce)點的加(jia)速度(du)信(xin)(xin)號(hao)轉換為相應的電(dian)(dian)信(xin)(xin)號(hao)，進(jin)入前置(zhi)放大電(dian)(dian)路(lu)，經過(guo)信(xin)(xin)號(hao)調理(li)電(dian)(dian)路(lu)改(gai)善信(xin)(xin)號(hao)的信(xin)(xin)噪比(bi)，進(jin)行模數(shu)(shu)(shu)轉換得到數(shu)(shu)(shu)字信(xin)(xin)號(hao)，送入計(ji)算機，計(ji)算機進(jin)行數(shu)(shu)(shu)據存儲(chu)和顯示。
中華V6定位為緊湊型SUV，將于今年第四季度正式上市銷售。
中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱采用熏黑設計，形成懸浮式車頂的風格。
中華V6內飾采用雙色拼接設計，很顯時尚動感，中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。
動力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。
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