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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向加速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)作用是(shi)檢(jian)測車(che)輛起步加速(su)或制動減(jian)速(su)時車(che)輛的(de)縱(zong)向加速(su)度(du)。并(bing)將信號傳(chuan)輸給電(dian)ECU,控制阻尼力及剛度(du)的(de)改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞的癥狀是：

1、緊急(ji)剎(cha)車時不能防止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故障燈會亮起(qi)剎車片不能復位。

縱向(xiang)加速傳感器損壞的原(yuan)因是(shi)：

1、abs輪速傳感器故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控(kong)制單元編程(cheng)故障；

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器的作用是：

1、充分發揮制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)的效能，縮(suo)短制(zhi)動(dong)(dong)時間和(he)距離；

2、可有(you)(you)效防(fang)止緊(jin)急制動時車輛(liang)側滑和甩尾，具有(you)(you)良好(hao)的(de)行駛穩(wen)定性(xing)；

3、可在緊急制動(dong)時轉向，具有良好的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)度傳感器(qi)在車(che)(che)輛(liang)重(zhong)心的前端，一輛(liang)車(che)(che)會(hui)有(you)多個縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)度傳感器(qi)，其作(zuo)用是檢(jian)測車(che)(che)輛(liang)起(qi)步(bu)加(jia)速(su)(su)(su)或(huo)制動減(jian)速(su)(su)(su)時車(che)(che)輛(liang)發生(sheng)抬(tai)頭或(huo)點頭的情況，控制前、后(hou)軸ads阻(zu)尼力的調節，提(ti)供較好的乘(cheng)坐舒適性。汽(qi)車(che)(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)度傳感器(qi)的原(yuan)理是敏感元件將測點的加(jia)速(su)(su)(su)度信(xin)(xin)號(hao)轉(zhuan)換為相應(ying)的電信(xin)(xin)號(hao)，進入(ru)(ru)前置(zhi)放(fang)大電路，經過(guo)信(xin)(xin)號(hao)調理電路改(gai)善信(xin)(xin)號(hao)的信(xin)(xin)噪比，進行模數轉(zhuan)換得(de)到(dao)數字信(xin)(xin)號(hao)，送入(ru)(ru)計算機，計算機進行數據(ju)存儲和顯示。

圣達菲7簡介

圣達菲7，作為(wei)(wei)華(hua)泰汽(qi)車又一“圣”世之作，將于2017年(nian)下半年(nian)上市，其設計生產之初(chu)就(jiu)(jiu)以鑄造經(jing)典為(wei)(wei)目標(biao)，不(bu)論是(shi)在外觀、動力還(huan)是(shi)科技(ji)配置(zhi)、空間舒適性等(deng)方面，都有著大幅的(de)升級，真正實(shi)現(xian)了為(wei)(wei)行(xing)業鑄就(jiu)(jiu)高品質(zhi)車型的(de)目標(biao)。