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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器的作用是檢測車輛(liang)(liang)起(qi)步加速(su)或制動(dong)減速(su)時車輛(liang)(liang)的縱向加速(su)度(du)。并(bing)將信號傳(chuan)(chuan)輸給(gei)電ECU,控制阻尼力(li)及剛度(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥(zheng)狀是(shi)：

1、緊急(ji)剎車時不(bu)能防止輪胎(tai)抱死有(you)安(an)全(quan)隱患；

2、abs故障燈會亮起剎車片不能復位。

縱(zong)向加(jia)速傳感器損壞的原因(yin)是：

1、abs輪速傳感(gan)器故障；

2、abs線路連接(jie)故障；

3、abs控制單元編程(cheng)故障；

4、abs總(zong)泵故障。

縱向加速(su)傳感器(qi)的作(zuo)用是：

1、充分發揮(hui)制動器的效能，縮(suo)短制動時間(jian)和距(ju)離；

2、可有(you)效(xiao)防止緊急制動時車(che)輛(liang)側滑(hua)和甩(shuai)尾，具有(you)良好的行駛穩定性；

3、可在緊急(ji)制(zhi)動(dong)時(shi)轉向(xiang)(xiang)，具有良(liang)好(hao)的轉向(xiang)(xiang)操(cao)縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)(gan)器在車(che)輛重(zhong)心(xin)的前端，一(yi)輛車(che)會(hui)有多個縱向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)(gan)器，其作用是檢測車(che)輛起步(bu)加(jia)(jia)速(su)(su)或制動(dong)減(jian)速(su)(su)時車(che)輛發生抬頭或點(dian)頭的情況，控制前、后軸(zhou)ads阻尼力的調節，提供較好的乘坐舒(shu)適性。汽車(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)(gan)器的原理是敏(min)感(gan)(gan)元件將測點(dian)的加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)信號轉換(huan)為相應的電(dian)信號，進(jin)(jin)(jin)入前置放大(da)電(dian)路，經(jing)過信號調理電(dian)路改善信號的信噪比，進(jin)(jin)(jin)行模數轉換(huan)得到數字信號，送入計算(suan)機，計算(suan)機進(jin)(jin)(jin)行數據(ju)存(cun)儲和顯示。

陸風逍遙簡介

陸風逍遙采用轎跑風格車身，整(zheng)體設(she)計時尚，前進(jin)氣格柵采用雙橫幅鍍鉻飾條(tiao)裝點，與兩側大燈組(zu)和諧(xie)的融為(wei)一體，大燈內部帶有透鏡。陸風逍遙搭載型號為(wei)JX4G15B5L的1.5T發動(dong)機(ji)，其最大功率為(wei)163馬力(li)（120kW），傳動(dong)系統與之(zhi)匹配的或為(wei)六速手動(dong)變速箱(xiang)或CVT變速箱(xiang)。