縱(zong)向加速(su)度傳感器的(de)作用(yong)是檢測車輛起步加速(su)或制(zhi)動減速(su)時(shi)車輛的(de)縱(zong)向加速(su)度。并將(jiang)信(xin)號(hao)傳輸給電ECU,控(kong)制(zhi)阻尼力及剛度的(de)改變(bian)。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是:
1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死有安(an)全隱患;
2、abs故障(zhang)燈(deng)會亮起(qi)剎車片不能復位。
縱向加速傳(chuan)感(gan)器(qi)損(sun)壞的原(yuan)因是(shi):
1、abs輪速傳感器故障(zhang);
2、abs線路連接故障;
3、abs控制單元(yuan)編程(cheng)故(gu)障(zhang);
4、abs總(zong)泵故障。
縱(zong)向加速(su)傳感器(qi)的作用是:
1、充(chong)分發揮制動(dong)器的效(xiao)能(neng),縮短(duan)制動(dong)時間和距離;
2、可有效防止緊(jin)急制動時(shi)車輛(liang)側滑和甩尾,具有良好(hao)的行駛穩定性;
3、可(ke)在緊(jin)急制動時轉向,具有良(liang)好的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向加速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器在車(che)輛重心的(de)(de)(de)前(qian)端,一輛車(che)會有多(duo)個縱向加速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器,其作用是檢(jian)測車(che)輛起步加速(su)(su)或(huo)制動減速(su)(su)時車(che)輛發生(sheng)抬頭或(huo)點頭的(de)(de)(de)情況,控制前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)(de)(de)調(diao)節,提供(gong)較好的(de)(de)(de)乘坐(zuo)舒適性。汽車(che)縱向加速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)(de)(de)原理是敏(min)感(gan)(gan)元件將測點的(de)(de)(de)加速(su)(su)度信(xin)(xin)號(hao)轉換為相應(ying)的(de)(de)(de)電信(xin)(xin)號(hao),進入前(qian)置(zhi)放大電路,經過信(xin)(xin)號(hao)調(diao)理電路改善信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)噪比,進行模數(shu)轉換得到數(shu)字信(xin)(xin)號(hao),送入計(ji)算(suan)機,計(ji)算(suan)機進行數(shu)據存(cun)儲和(he)顯示。
2018年8月8日,名(ming)爵(jue)HS正式亮相。
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