縱向(xiang)(xiang)加速(su)度(du)傳感器(qi)的作用是(shi)檢(jian)測車輛(liang)(liang)起步(bu)加速(su)或制動減速(su)時車輛(liang)(liang)的縱向(xiang)(xiang)加速(su)度(du)。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼(ni)力及(ji)剛度(du)的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞(huai)的癥狀是:
1、緊急(ji)剎車時(shi)不能防止(zhi)輪胎抱(bao)死有(you)安(an)全隱患;
2、abs故障燈會亮起剎(cha)車片(pian)不能(neng)復位。
縱向加速傳感(gan)器損(sun)壞(huai)的(de)原因是:
1、abs輪速(su)傳感器故障;
2、abs線路連接故障;
3、abs控制單元(yuan)編程故障;
4、abs總泵故(gu)障。
縱向加速傳感(gan)器的作用是(shi):
1、充分發(fa)揮制(zhi)動器的效能,縮(suo)短制(zhi)動時間和距離(li);
2、可有效防止(zhi)緊(jin)急制(zhi)動時車輛側滑和甩尾,具有良好(hao)的行駛穩定性;
3、可在(zai)緊急制(zhi)動時轉向,具(ju)有(you)良好的轉向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳感(gan)(gan)器在(zai)車(che)輛重心的(de)(de)前(qian)端,一輛車(che)會(hui)有多個縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳感(gan)(gan)器,其作用(yong)是檢(jian)測車(che)輛起步加速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車(che)輛發生(sheng)抬頭(tou)或點頭(tou)的(de)(de)情況,控制前(qian)、后軸(zhou)ads阻(zu)尼(ni)力的(de)(de)調(diao)節,提供較好(hao)的(de)(de)乘(cheng)坐舒適(shi)性。汽車(che)縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳感(gan)(gan)器的(de)(de)原理是敏感(gan)(gan)元件將(jiang)測點的(de)(de)加速(su)(su)度(du)信(xin)號轉換為(wei)相(xiang)應的(de)(de)電信(xin)號,進入前(qian)置(zhi)放大電路,經過信(xin)號調(diao)理電路改(gai)善信(xin)號的(de)(de)信(xin)噪比,進行模數轉換得到數字(zi)信(xin)號,送入計(ji)算機(ji),計(ji)算機(ji)進行數據存儲和(he)顯示。
smart將(jiang)在廣州車(che)(che)展首次國內亮(liang)相五門車(che)(che)型smart forfour,目前smart forfour已(yi)到(dao)達廣州車(che)(che)展展館外。2015廣州車(che)(che)展將(jiang)于11月20正式開幕
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