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縱向(xiang)(xiang)加(jia)速度(du)(du)傳感器(qi)的作(zuo)用是(shi)檢測車輛起步加(jia)速或制動減速時(shi)車輛的縱向(xiang)(xiang)加(jia)速度(du)(du)。并將信號傳輸給(gei)電ECU,控制阻尼力及剛度(du)(du)的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的癥狀是：
1、緊急(ji)剎車時不能防止輪(lun)胎抱死有安全隱(yin)患；
2、abs故障燈會亮起剎(cha)車片不能復位。
縱向(xiang)加速傳感器損壞的原因是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路連(lian)接(jie)故障；
3、abs控制(zhi)單元編程故障(zhang)；
4、abs總泵故障。
縱向加速傳(chuan)感器的作(zuo)用是：
1、充分發揮制(zhi)動(dong)器的效能，縮(suo)短制(zhi)動(dong)時(shi)間(jian)和(he)距(ju)離；
2、可有效防止(zhi)緊急制(zhi)動時車輛(liang)側(ce)滑和甩尾，具有良好(hao)的(de)行駛(shi)穩(wen)定性；
3、可在緊急制動時轉(zhuan)向(xiang)，具有(you)良好的轉(zhuan)向(xiang)操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽(qi)車縱(zong)向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)在(zai)車輛(liang)重心的(de)前(qian)端(duan)，一輛(liang)車會有多個縱(zong)向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)，其作用是檢(jian)測車輛(liang)起步加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)或制動(dong)減(jian)速(su)(su)時車輛(liang)發生(sheng)抬頭或點(dian)頭的(de)情況，控制前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)調節(jie)，提供較好的(de)乘坐舒適性。汽(qi)車縱(zong)向加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)原(yuan)理(li)是敏感(gan)元(yuan)件(jian)將(jiang)測點(dian)的(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)信號轉換(huan)為相應的(de)電(dian)信號，進(jin)入(ru)(ru)前(qian)置放大(da)電(dian)路(lu)，經過信號調理(li)電(dian)路(lu)改善(shan)信號的(de)信噪比(bi)，進(jin)行模數轉換(huan)得到數字信號，送(song)入(ru)(ru)計算機，計算機進(jin)行數據存儲和(he)顯示。
早在2016日內瓦車展中，大眾便發布了旗下全新中大型轎車——PHIDEON，新車采用和奧迪A6相同的MLB平臺打造，并將率先由上汽大眾引入國內生產并銷售。而在2016北京車展前的大眾之夜上，上汽大眾PHIDEON于中國正式首發，中文正式定名為"輝昂"。
PHIDEON的名稱來源于古羅馬的女神“Fides”，象征誓約與信仰，PHIDEON將是大眾的首款中大型車，將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白
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剎車總泵（要求帶油壺。因為油壺漏油）
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剎車總泵（要求帶油壺，油壺漏油）
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上(shang)海(hai)大眾
剎車泵（帶油壺）
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