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縱向加速度傳感(gan)器的作用是檢測(ce)車輛(liang)起步加速或(huo)制動減速時車輛(liang)的縱向加速度。并將信號傳輸(shu)給電ECU,控制阻尼力及剛(gang)度的改(gai)變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：
1、緊急剎車時不能防止輪胎抱死有安全隱患；
2、abs故障(zhang)燈會亮(liang)起剎車(che)片不能(neng)復位。
縱向加(jia)速傳感(gan)器損壞的原(yuan)因是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線(xian)路連接(jie)故障(zhang)；
3、abs控制(zhi)單元編程故(gu)障(zhang)；
4、abs總泵(beng)故(gu)障。
縱向加速傳感器的作(zuo)用(yong)是：
1、充分發揮制(zhi)動器的效能，縮短(duan)制(zhi)動時間(jian)和(he)距離；
2、可有效防(fang)止(zhi)緊急制動(dong)時車輛側滑和甩(shuai)尾，具有良(liang)好的行駛穩定(ding)性；
3、可在緊(jin)急(ji)制動(dong)時轉向，具有良好的(de)轉向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳感器(qi)在車(che)輛重心的(de)(de)(de)(de)(de)前端(duan)，一(yi)輛車(che)會有多個(ge)縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳感器(qi)，其作用是檢測車(che)輛起步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)輛發生(sheng)抬頭(tou)或點頭(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)情況，控制前、后軸ads阻(zu)尼力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)調節，提供較好的(de)(de)(de)(de)(de)乘坐舒(shu)適性。汽車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳感器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)原理是敏感元件將測點的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)速(su)度(du)信(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)轉換為(wei)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)電信(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)，進入前置放(fang)大電路，經過信(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)調理電路改善信(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)噪比，進行模數轉換得(de)到數字信(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)，送入計(ji)算(suan)機，計(ji)算(suan)機進行數據(ju)存(cun)儲和顯示。
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