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縱(zong)向加速度傳感器(qi)的作用是檢(jian)測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱(zong)向加速度。并將信號(hao)傳輸(shu)給電ECU,控制阻尼力及(ji)剛(gang)度的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的(de)癥(zheng)狀是：
1、緊急剎車(che)時不能(neng)防止輪胎抱(bao)死(si)有安全隱患(huan)；
2、abs故障(zhang)燈會亮起剎車片不能復位(wei)。
縱向加速傳(chuan)感(gan)器損壞的(de)原(yuan)因是(shi)：
1、abs輪速傳(chuan)感器(qi)故障；
2、abs線路連接故障；
3、abs控制單(dan)元編程故障；
4、abs總泵故(gu)障。
縱向加(jia)速傳感器的(de)作用是：
1、充分發揮制(zhi)動(dong)器(qi)的效(xiao)能，縮短制(zhi)動(dong)時間和距離；
2、可有效(xiao)防(fang)止緊(jin)急制動時車(che)輛(liang)側(ce)滑和甩尾，具有良好的行(xing)駛(shi)穩定性；
3、可在緊(jin)急(ji)制動時轉向(xiang)，具有良(liang)好的轉向(xiang)操縱(zong)性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳感器(qi)在車(che)(che)輛(liang)重心的(de)前端，一輛(liang)車(che)(che)會有多個(ge)縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳感器(qi)，其作用是(shi)檢測(ce)車(che)(che)輛(liang)起步加(jia)速(su)(su)或制動減(jian)速(su)(su)時車(che)(che)輛(liang)發生抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的(de)情況，控制前、后軸ads阻尼力的(de)調節，提供較好(hao)的(de)乘坐舒(shu)適性(xing)。汽(qi)車(che)(che)縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)(su)度(du)傳感器(qi)的(de)原理(li)是(shi)敏感元件將測(ce)點(dian)的(de)加(jia)速(su)(su)度(du)信(xin)號轉(zhuan)換(huan)為相應的(de)電信(xin)號，進入(ru)前置放大(da)電路(lu)，經過(guo)信(xin)號調理(li)電路(lu)改善(shan)信(xin)號的(de)信(xin)噪比(bi)，進行模數轉(zhuan)換(huan)得到數字信(xin)號，送(song)入(ru)計(ji)算機，計(ji)算機進行數據(ju)存儲和顯示。
創(chuang)酷，為雪(xue)佛蘭旗下的一款車(che)型。2016年11月14日，上(shang)海通用雪(xue)佛蘭新(xin)款創(chuang)酷正式亮(liang)相(xiang)了，其隨后將(jiang)(jiang)于2016廣(guang)州車(che)展(zhan)再次對外亮(liang)相(xiang)。相(xiang)比現款，新(xin)車(che)將(jiang)(jiang)采用全(quan)新(xin)的外觀和內飾，且(qie)將(jiang)(jiang)依舊(jiu)搭載1.4T渦輪增(zeng)壓發動機，數據上(shang)則會有所變化
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車型是科沃茲2019款自動低配，可能是變速箱電腦版壞了，五檔不升六檔，有時候加油轉速表不起來，車速也維持在60左右，4S店檢測說是電腦版壞了
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