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縱(zong)向加速(su)(su)度傳(chuan)感(gan)器的(de)作用是檢測(ce)車輛起步加速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車輛的(de)縱(zong)向加速(su)(su)度。并將(jiang)信號傳(chuan)輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的(de)改變(bian)。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞(huai)的癥狀(zhuang)是：
1、緊急(ji)剎車時不(bu)能防止輪胎抱死有(you)安(an)全隱患；
2、abs故障燈會亮起剎車(che)片不能復位。
縱向加(jia)速(su)傳感器損壞的原因(yin)是：
1、abs輪速傳感器故障；
2、abs線路(lu)連接(jie)故(gu)障；
3、abs控制(zhi)單元編程故(gu)障；
4、abs總泵故障(zhang)。
縱向加速傳感器的作用(yong)是：
1、充分(fen)發揮(hui)制(zhi)動器的效能，縮短制(zhi)動時間和距(ju)離；
2、可有(you)效防止緊(jin)急制(zhi)動時(shi)車輛側滑和甩(shuai)尾，具有(you)良好的行駛穩(wen)定性(xing)；
3、可在緊急制動時(shi)轉向，具有良好的轉向操縱性(xing)；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)(che)縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)在(zai)車(che)(che)輛重(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)前(qian)端，一(yi)輛車(che)(che)會有(you)多個縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，其作用是(shi)檢測(ce)車(che)(che)輛起步(bu)加(jia)(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)(che)輛發生抬(tai)頭或點頭的(de)(de)(de)情況，控(kong)制前(qian)、后軸ads阻(zu)尼力的(de)(de)(de)調(diao)節，提供(gong)較好的(de)(de)(de)乘坐舒適性。汽車(che)(che)縱(zong)向加(jia)(jia)速(su)度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)原理是(shi)敏感(gan)元件將測(ce)點的(de)(de)(de)加(jia)(jia)速(su)度(du)信號(hao)(hao)轉(zhuan)換(huan)為相應(ying)的(de)(de)(de)電信號(hao)(hao)，進(jin)(jin)入前(qian)置(zhi)放大(da)電路(lu)，經過(guo)信號(hao)(hao)調(diao)理電路(lu)改善信號(hao)(hao)的(de)(de)(de)信噪比，進(jin)(jin)行模數(shu)轉(zhuan)換(huan)得到(dao)數(shu)字信號(hao)(hao)，送入計(ji)算機，計(ji)算機進(jin)(jin)行數(shu)據存(cun)儲和顯示。
2016年11月14日，上汽通用宣布國產雪佛蘭全新Equinox車型正式定名為“探界者”。新車已在上汽通用武漢基地正式下線，并在2016廣州車展前夕的雪佛蘭品牌之夜發布。2017年3月，探界者1.5T車型和2.0T車型開啟預售。
2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2016年9月5日至2018年9月18日期間生產的部分2018至2019年款雪佛蘭探界者汽車，共計98,037輛。
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車型是科沃茲2019款自動低配，可能是變速箱電腦版壞了，五檔不升六檔，有時候加油轉速表不起來，車速也維持在60左右，4S店檢測說是電腦版壞了
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