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縱向加(jia)速度(du)傳感器的(de)作(zuo)用是檢測車(che)輛(liang)起步加(jia)速或(huo)制動(dong)減(jian)速時車(che)輛(liang)的(de)縱向加(jia)速度(du)。并(bing)將信號(hao)傳輸給電ECU,控(kong)制阻尼力及剛度(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥狀(zhuang)是(shi)：
1、緊急(ji)剎(cha)車時不能(neng)防止輪胎抱死(si)有安全隱患；
2、abs故障燈會亮起剎車片不(bu)能復位。
縱向加速傳(chuan)感(gan)器損壞(huai)的原因是：
1、abs輪速傳感器(qi)故障(zhang)；
2、abs線路連接故障；
3、abs控制單元編程故障；
4、abs總泵故障(zhang)。
縱向加(jia)速傳感器的作用是：
1、充分發(fa)揮(hui)制(zhi)動器(qi)的效(xiao)能，縮短制(zhi)動時間和距離；
2、可有效(xiao)防止緊急制動時車輛側滑(hua)和甩尾，具有良好的(de)行駛穩(wen)定性；
3、可在緊急制(zhi)動(dong)時轉(zhuan)(zhuan)向，具(ju)有良好的轉(zhuan)(zhuan)向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)車(che)輛(liang)重心(xin)的(de)前(qian)端，一輛(liang)車(che)會有多個縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)，其作用是(shi)(shi)檢測(ce)車(che)輛(liang)起步加速(su)(su)或制動(dong)減速(su)(su)時車(che)輛(liang)發生抬頭(tou)或點頭(tou)的(de)情況，控(kong)制前(qian)、后軸ads阻(zu)尼力(li)的(de)調(diao)節(jie)，提(ti)供較好的(de)乘坐舒(shu)適性(xing)。汽車(che)縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)原理是(shi)(shi)敏(min)感(gan)元件將(jiang)測(ce)點的(de)加速(su)(su)度(du)信號(hao)轉(zhuan)換(huan)為相應的(de)電信號(hao)，進入前(qian)置放大電路，經過信號(hao)調(diao)理電路改善信號(hao)的(de)信噪比，進行模數(shu)轉(zhuan)換(huan)得到(dao)數(shu)字信號(hao)，送入計算機，計算機進行數(shu)據存儲和顯示。
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