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縱向加速(su)(su)度(du)傳感器的作(zuo)用是檢測車輛起步加速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車輛的縱向加速(su)(su)度(du)。并將(jiang)信(xin)號(hao)傳輸給電(dian)ECU,控(kong)制阻尼力及剛度(du)的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是：
1、緊急剎車(che)時不能防止輪胎抱死有安全(quan)隱患；
2、abs故障燈會亮起(qi)剎(cha)車片不能復位。
縱向加速傳感(gan)器損(sun)壞的原(yuan)因是：
1、abs輪速傳(chuan)感器故障；
2、abs線(xian)路連接故障；
3、abs控制單元(yuan)編程故障；
4、abs總泵故障。
縱向(xiang)加速傳感器的作用是：
1、充分(fen)發(fa)揮(hui)制動器的效(xiao)能，縮短制動時間和距離(li)；
2、可有(you)效防止緊急制動(dong)時車(che)輛側滑和甩尾，具有(you)良好的(de)行駛穩定(ding)性；
3、可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)速度(du)傳感器在車(che)(che)輛(liang)重(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)前(qian)端，一輛(liang)車(che)(che)會有多個(ge)縱向(xiang)加(jia)速度(du)傳感器，其作用是(shi)檢測(ce)車(che)(che)輛(liang)起步(bu)加(jia)速或制(zhi)動減速時車(che)(che)輛(liang)發生抬(tai)頭(tou)或點頭(tou)的(de)(de)(de)情況，控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)(de)(de)調(diao)(diao)節(jie)，提供較好的(de)(de)(de)乘坐舒(shu)適性(xing)。汽車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)速度(du)傳感器的(de)(de)(de)原理是(shi)敏感元(yuan)件將測(ce)點的(de)(de)(de)加(jia)速度(du)信(xin)號(hao)轉換(huan)為相應(ying)的(de)(de)(de)電信(xin)號(hao)，進入前(qian)置放大電路，經過信(xin)號(hao)調(diao)(diao)理電路改善信(xin)號(hao)的(de)(de)(de)信(xin)噪比，進行模(mo)數轉換(huan)得到數字信(xin)號(hao)，送入計算(suan)機(ji)，計算(suan)機(ji)進行數據存(cun)儲(chu)和顯示。
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