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縱向加速度傳感器簡介

縱向加(jia)速度(du)傳感(gan)器的作用是檢(jian)測車輛起(qi)步加(jia)速或制動減速時車輛的縱向加(jia)速度(du)。并將信號傳輸給(gei)電ECU,控(kong)制阻(zu)尼力及剛(gang)度(du)的改變(bian)。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞(huai)的癥狀(zhuang)是：

1、緊急剎車時不能(neng)防止輪胎(tai)抱死有(you)安全(quan)隱患；

2、abs故障(zhang)燈會亮(liang)起剎車片(pian)不能復位。

縱(zong)向加速傳感器損壞的原因(yin)是：

1、abs輪速(su)傳(chuan)感器故障；

2、abs線路連(lian)接故障；

3、abs控制單(dan)元(yuan)編程故障；

4、abs總泵故(gu)障。

縱向(xiang)加速傳感器的作(zuo)用是(shi)：

1、充分發(fa)揮制(zhi)動器的效(xiao)能，縮短(duan)制(zhi)動時間和距離(li)；

2、可有效防止緊急制動時車輛(liang)側滑和甩尾，具(ju)有良好(hao)的行駛(shi)穩定(ding)性(xing)；

3、可在緊急制動時(shi)轉(zhuan)向，具有(you)良好的轉(zhuan)向操(cao)縱(zong)性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)(che)縱向加(jia)速度傳(chuan)感器在(zai)車(che)(che)(che)輛重心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前端，一輛車(che)(che)(che)會有多個縱向加(jia)速度傳(chuan)感器，其作用是檢測車(che)(che)(che)輛起(qi)步加(jia)速或制動減(jian)速時車(che)(che)(che)輛發生抬頭或點(dian)頭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況，控制前、后軸ads阻(zu)尼力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調節，提(ti)供(gong)較好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)乘坐舒適性。汽(qi)車(che)(che)(che)縱向加(jia)速度傳(chuan)感器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原理是敏感元件將測點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)速度信號(hao)(hao)(hao)轉換為(wei)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電信號(hao)(hao)(hao)，進(jin)入(ru)(ru)前置放大電路，經(jing)過(guo)信號(hao)(hao)(hao)調理電路改(gai)善信號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信噪(zao)比(bi)，進(jin)行(xing)模數(shu)轉換得到(dao)數(shu)字信號(hao)(hao)(hao)，送入(ru)(ru)計(ji)(ji)算(suan)(suan)機，計(ji)(ji)算(suan)(suan)機進(jin)行(xing)數(shu)據存儲和(he)顯示。

世銳PHEV簡介

 世銳PHEV 廣汽本田基于傳(chuan)祺GS4 PHEV打造的世銳(rui)PHEV車(che)型在(zai)2018廣州車(che)展正式亮相。新車(che)搭載1.5L阿特金(jin)森(sen)循環發動機和G-MC電耦合系統(tong)組成(cheng)的混動系統(tong)