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縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器的(de)作用是檢測(ce)車(che)輛(liang)起步加速(su)(su)或制(zhi)(zhi)動減速(su)(su)時車(che)輛(liang)的(de)縱向(xiang)加速(su)(su)度(du)。并將信號傳(chuan)輸(shu)給電ECU,控制(zhi)(zhi)阻(zu)尼(ni)力及剛度(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的癥狀(zhuang)是：
1、緊急剎車時不(bu)能防止輪胎抱死(si)有(you)安全隱患；
2、abs故(gu)障燈(deng)會(hui)亮起(qi)剎車片不能復位(wei)。
縱向(xiang)加速傳感器(qi)損壞(huai)的原因(yin)是(shi)：
1、abs輪速傳感器故(gu)障(zhang)；
2、abs線路連接故障；
3、abs控制(zhi)單元編程故障；
4、abs總泵(beng)故(gu)障。
縱向加(jia)速傳(chuan)感(gan)器的作用是：
1、充分發揮制(zhi)動(dong)器(qi)的效能，縮(suo)短制(zhi)動(dong)時間和距(ju)離；
2、可有效(xiao)防(fang)止緊急(ji)制(zhi)動(dong)時車輛側滑和甩尾，具(ju)有良(liang)好的行駛穩定性；
3、可(ke)在緊急制動時轉向(xiang)，具有良好(hao)的轉向(xiang)操(cao)縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)(che)縱(zong)向加速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)車(che)(che)輛(liang)重心的前端，一輛(liang)車(che)(che)會有多個縱(zong)向加速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)，其作用是檢(jian)測車(che)(che)輛(liang)起步加速(su)或(huo)(huo)制動減速(su)時車(che)(che)輛(liang)發(fa)生抬頭或(huo)(huo)點頭的情況，控制前、后軸(zhou)ads阻尼(ni)力的調(diao)節，提(ti)供(gong)較好(hao)的乘(cheng)坐舒適(shi)性。汽車(che)(che)縱(zong)向加速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的原理(li)是敏(min)感(gan)元件將測點的加速(su)度(du)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)轉換為相應(ying)的電信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)，進入前置放(fang)大(da)電路，經過(guo)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)調(diao)理(li)電路改(gai)善信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)的信(xin)(xin)(xin)(xin)噪比，進行(xing)模數轉換得到數字(zi)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)，送入計(ji)算機(ji)，計(ji)算機(ji)進行(xing)數據存儲和(he)顯示。
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