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縱向(xiang)加速(su)度傳感器的(de)作用是檢測(ce)車輛起步加速(su)或(huo)制動減速(su)時車輛的(de)縱向(xiang)加速(su)度。并將信號傳輸(shu)給電ECU,控制阻尼力(li)及剛度的(de)改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞(huai)的癥狀是：
1、緊急剎(cha)車時不能防止輪(lun)胎抱死有安全隱(yin)患(huan)；
2、abs故障燈會亮(liang)起(qi)剎(cha)車片不能復位。
縱向加速(su)傳感器損壞(huai)的原因是(shi)：
1、abs輪(lun)速(su)傳感器故障；
2、abs線(xian)路連接故障；
3、abs控制單元編程故障；
4、abs總泵故障。
縱向加速傳感器的作(zuo)用是(shi)：
1、充分發揮(hui)制(zhi)動(dong)器的效能，縮短制(zhi)動(dong)時間和距離；
2、可(ke)有效防止緊急制動(dong)時車(che)輛(liang)側滑(hua)和甩尾(wei)，具(ju)有良好的(de)行駛穩定性；
3、可(ke)在緊急制(zhi)動時轉向，具有良好的轉向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)度傳感(gan)器(qi)在車(che)輛(liang)(liang)重(zhong)心的(de)(de)(de)前端，一輛(liang)(liang)車(che)會有(you)多個縱向(xiang)加(jia)速(su)度傳感(gan)器(qi)，其作用(yong)是(shi)檢測車(che)輛(liang)(liang)起(qi)步加(jia)速(su)或(huo)(huo)制動減速(su)時車(che)輛(liang)(liang)發生(sheng)抬頭或(huo)(huo)點頭的(de)(de)(de)情況，控(kong)制前、后(hou)軸(zhou)ads阻尼力的(de)(de)(de)調節，提供較(jiao)好的(de)(de)(de)乘(cheng)坐(zuo)舒(shu)適性。汽(qi)車(che)縱向(xiang)加(jia)速(su)度傳感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)原(yuan)理是(shi)敏感(gan)元(yuan)件將測點的(de)(de)(de)加(jia)速(su)度信(xin)號轉換為相應(ying)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)信(xin)號，進入前置(zhi)放(fang)大(da)電(dian)(dian)路(lu)，經過信(xin)號調理電(dian)(dian)路(lu)改善信(xin)號的(de)(de)(de)信(xin)噪比，進行(xing)模(mo)數(shu)轉換得到數(shu)字(zi)信(xin)號，送(song)入計算機(ji)，計算機(ji)進行(xing)數(shu)據(ju)存儲和顯示。
寶馬(ma)318Li作為一(yi)款入門級的豪華運(yun)動風格轎車應該說是稱職的，首先品牌夠檔次，外觀和配(pei)置(zhi)依舊緊跟潮流，開出去有面子。操(cao)控上(shang)保留(liu)了寶馬車系的優良操(cao)控功底.
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