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剎車片傳感器簡介

汽車(che)剎車(che)片從(cong)類型上分(fen)有(you): -用(yong)(yong)于(yu)(yu)盤式制動(dong)器(qi)的(de)(de)剎車(che)片 -用(yong)(yong)于(yu)(yu)鼓式制動(dong)器(qi)的(de)(de)剎車(che)蹄 -用(yong)(yong)于(yu)(yu)大卡車(che)的(de)(de)來(lai)令(ling)片 從(cong)配(pei)方技術上分(fen)有(you):半金(jin)屬,少(shao)金(jin)屬,石棉。

剎車片傳感器的作用是幫助駕駛人員來判斷剎車片的磨損，更好地掌握剎車片的情況，在過度磨損時及時進行更換，避免意外的發生。
制動傳感器有兩個作用，一是點亮剎車燈，警示后車防止追尾，二是為ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統等提供信號

剎車系統中有汽車剎車片以及剎車片的傳感器，那么大家知道汽車剎車片的傳感器是如何工作的呢？今天就帶大家了解一下汽車剎車片傳感器的工作原理。

 剎車傳感器，作用于剎車系統的傳感器類型，幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況，便于及時檢修維護，保證制度系正常穩定工作。
       眾所周知剎車的工作原理主要是來自于摩擦，利用剎車片與剎車碟及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
       車子上的剎車系統分為碟式和鼓式兩大類，但是除了成本上的優勢外，鼓式剎車的效率遠比不上碟式剎車，因此所討論的剎車系統將僅以碟式剎車為主。
       剎車片報警基本有兩種，第一種是比較簡單的機械報警，就是當剎車片被磨損到露出報警器時，通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式，在正常工作狀態下，一般為常開時，即傳感器始終是通路，此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時，這時成了斷路，儀表盤上開始有報警顯示，提示車主制動系情況，以便得到實時維護。

奧迪A4(進口)簡介

奧迪 A4L是(shi)由一(yi)(yi)汽大眾公(gong)司(si)制造并(bing)于2003年(nian)4月(yue)上市(shi)的(de)一(yi)(yi)款熱(re)門B級車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，做為(wei)率先引入(ru)長(chang)軸距和(he)渦輪概念的(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，從B5到B8，A4L的(de)銷(xiao)量一(yi)(yi)直經久(jiu)不衰。新款A4L舍棄了淚眼設計，增(zeng)加(jia)(jia)了quattro四(si)驅模(mo)式，外(wai)形更加(jia)(jia)時尚運(yun)動，動力和(he)操控性(xing)更加(jia)(jia)出眾。車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)內飾做工精(jing)致，科技(ji)配置豐(feng)富，空間充裕，在B級車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)中擁(yong)有較(jiao)好的(de)實(shi)用性(xing)。一(yi)(yi)汽奧迪A4分三個排(pai)(pai)量進行銷(xiao)售(shou)，分別(bie)是(shi)1.8T、2.4和(he)3.0。其中1.8T分為(wei)側影四(si)款，有手動基(ji)本(ben)型(xing)(xing)(xing)、自動基(ji)本(ben)型(xing)(xing)(xing)、舒適(shi)(shi)型(xing)(xing)(xing)和(he)技(ji)術領先型(xing)(xing)(xing)。2.4排(pai)(pai)量分為(wei)三款，有舒適(shi)(shi)型(xing)(xing)(xing)、舒適(shi)(shi)運(yun)動型(xing)(xing)(xing)和(he)舒適(shi)(shi)尊享型(xing)(xing)(xing)。而3.0排(pai)(pai)量只(zhi)有一(yi)(yi)款，并(bing)且加(jia)(jia)裝(zhuang)了quattro全時四(si)驅系統。