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汽車(che)剎車(che)片(pian)從類型上分有: -用(yong)于盤式(shi)制動器(qi)(qi)的剎車(che)片(pian) -用(yong)于鼓(gu)式(shi)制動器(qi)(qi)的剎車(che)蹄 -用(yong)于大卡(ka)車(che)的來令片(pian) 從配方技術上分有:半金屬,少金屬,石棉。
剎車片傳感器的作用是幫助駕駛人員來判斷剎車片的磨損，更好地掌握剎車片的情況，在過度磨損時及時進行更換，避免意外的發生。
制動傳感器有兩個作用，一是點亮剎車燈，警示后車防止追尾，二是為ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統等提供信號
剎車系統中有汽車剎車片以及剎車片的傳感器，那么大家知道汽車剎車片的傳感器是如何工作的呢？今天就帶大家了解一下汽車剎車片傳感器的工作原理。
剎車傳感器，作用于剎車系統的傳感器類型，幫助駕駛人員判斷剎車片的磨損情況，便于及時檢修維護，保證制度系正常穩定工作。
眾所周知剎車的工作原理主要是來自于摩擦，利用剎車片與剎車碟及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
車子上的剎車系統分為碟式和鼓式兩大類，但是除了成本上的優勢外，鼓式剎車的效率遠比不上碟式剎車，因此所討論的剎車系統將僅以碟式剎車為主。
剎車片報警基本有兩種，第一種是比較簡單的機械報警，就是當剎車片被磨損到露出報警器時，通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式，在正常工作狀態下，一般為常開時，即傳感器始終是通路，此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時，這時成了斷路，儀表盤上開始有報警顯示，提示車主制動系情況，以便得到實時維護。
奧迪(di)A6（Audi A6）是(shi)一款由奧迪(di)生產的(de)(de)(de)(de)(de)豪華汽車，有轎車和旅(lv)行車兩(liang)種車型。奧迪(di)A6的(de)(de)(de)(de)(de)multitronic無級(ji)/手(shou)動(dong)(dong)一體式(shi)變(bian)速(su)箱(xiang)，在豪華轎車歷史上，第一次實現了(le)真正的(de)(de)(de)(de)(de)無級(ji)變(bian)速(su)。它采用金屬鏈傳(chuan)動(dong)(dong)方(fang)式(shi)，徹底取代了(le)傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)(de)齒輪組變(bian)速(su)方(fang)式(shi)，所以(yi)動(dong)(dong)力輸出全無頓挫(cuo)感，比普通(tong)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)更順(shun)暢平滑，更擁有手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)般的(de)(de)(de)(de)(de)快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。新(xin)增設的(de)(de)(de)(de)(de)S檔，提(ti)高加速(su)能力，增加駕駛(shi)樂趣。multitronic無級(ji)/手(shou)動(dong)(dong)一體式(shi)變(bian)速(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)最迷人之(zhi)處，就在于(yu)它最終克服了(le)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)和手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)一切不(bu)足(zu)，一舉超越(yue)二者的(de)(de)(de)(de)(de)各項性能，實現了(le)汽車變(bian)速(su)箱(xiang)技術的(de)(de)(de)(de)(de)大飛躍。
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